[發(fā)明專利]一種小型船舶總段的總組方法及總組托架

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201010535159.5
• 申請(qǐng)日: 2010-11-09
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN101987651A
• 公開(kāi)（公告）日: 2011-03-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 柯金;姚銀弟;徐興智
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 滬東中華造船（集團(tuán)）有限公司
• 主分類號(hào): B63B9/00
• 分類號(hào): B63B9/00;B63B9/06
• 代理公司: 上海新天專利代理有限公司 31213
• 代理人: 周濤

1.一種小型船舶總段的總組方法，其特征在于，該總組方法先用鋼梁和小車在總組場(chǎng)地組合成一個(gè)框架，再將小型船舶的分段在該框架上搭載成一個(gè)總段，然后通過(guò)鋼梁上的吊點(diǎn)，將總段和框架吊入到船塢內(nèi)預(yù)設(shè)的軌道上，利用小車移動(dòng)總段，并在框架上采用油泵、花籃等工裝設(shè)備微調(diào)總段后，拉攏總段使其形成整船。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種小型船舶總段的總組方法，其特征在于，該方法包括如下詳細(xì)步驟：

①準(zhǔn)備多根鋼梁和小車，該小車為配合鋼梁使用的可拆裝小車，在鋼梁上設(shè)置有吊裝用的吊鉤，在總組場(chǎng)地鋪設(shè)鋼軌，布置完畢對(duì)鋼軌進(jìn)行校平；

②在總組場(chǎng)地將鋼梁和小車組合成框架形式，多根上述鋼梁平行放置，每根鋼梁的兩端分別設(shè)置一個(gè)小車，同一根鋼梁上兩小車的距離等于鋼軌的間距，相鄰鋼梁之間用工字梁相連接；

③將小型船舶的分段在上述由鋼梁組合成的框架上搭載成為總段；

④通過(guò)鋼梁上吊鉤，利用起重設(shè)備將框架和總段一起吊拉至船塢內(nèi)，在船塢內(nèi)預(yù)先鋪設(shè)有軌道，所述框架上端兩列小車分別放置到軌道上；

⑤在軌道上移動(dòng)小車，進(jìn)而帶動(dòng)框架移動(dòng)總段，將總段的接頭部分微調(diào)，拉攏各總段使其形成整船。

3.用于在權(quán)利要求2所述的小型船舶總段總組方法中的總組托架，其特征在于，該總組托架包括有鋼梁、小車和工字鋼，每根所述鋼梁的兩端各設(shè)置有一個(gè)小車，小車的底部設(shè)有滑輪，每根鋼梁上兩個(gè)小車的滑輪間距等于總組場(chǎng)地上鋼軌的間距，相鄰鋼梁之間通過(guò)工字鋼固定形成框架結(jié)構(gòu)，每根鋼梁的兩端均設(shè)有用于整體吊裝的吊鉤。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的總組托架，其特征在于，所述的工字鋼的端部設(shè)有多個(gè)連接孔，通過(guò)螺栓穿過(guò)連接孔連接工字鋼和鋼梁。