[發(fā)明專利]循環(huán)運行的多轎廂電梯

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201010528898.1
• 申請日: 2010-10-21
• 公開（公告）號: CN101979301B
• 公開（公告）日: 2016-01-27
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張應(yīng)剛
• 申請（專利權(quán)）人: 張應(yīng)剛
• 主分類號: B66B9/10
• 分類號: B66B9/10;B66B11/04;B66B7/02;B66B11/02
• 代理公司: 大連東方專利代理有限責(zé)任公司 21212
• 代理人: 曲永祚

1.循環(huán)運行的多轎廂電梯，多個轎廂成對地配置在纜繩上，在建筑物的電 梯井道中單向循環(huán)運行，所述井道由左右兩個部分構(gòu)成，一邊為單向上行通道， 一邊為單向下行通道，所述井道左右兩側(cè)井壁上對稱設(shè)置有轎廂導(dǎo)軌，所述導(dǎo) 軌上加裝有推動轎廂運行的直線電機，導(dǎo)軌上至少有部分長度由裝有磁鐵的磁 軌構(gòu)成，作為該直線電機的定子；連接導(dǎo)軌與轎廂并固定在轎廂上的一裝有線 圈繞組的卡件作為直線電機的動子，該卡件在直線電機電磁力的作用下沿導(dǎo)軌 滑行并帶動轎廂沿導(dǎo)軌做直線運動；所述卡件兩側(cè)裝有電刷在卡件相對導(dǎo)軌滑 行時與導(dǎo)軌上對應(yīng)的線性電極滑動接觸形成電連接，其特征在于：所述井道上 下兩端對稱地裝有一對架設(shè)和支撐纜繩的滑輪組，該滑輪組為纜繩提供了支撐 點和固定的轉(zhuǎn)動路徑；所述轎廂為上下對稱結(jié)構(gòu)；所述轎廂僅在轎身中部與纜 繩形成固定連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的循環(huán)運行的多轎廂電梯，其特征在于：所述安裝 在轎廂導(dǎo)軌上推動轎廂運行的直線電機在上行通道中對轎廂施以上行推力，在 下行通道中對轎廂施以下行推力。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的循環(huán)運行的多轎廂電梯，其特征在于：所述磁軌 的長度不小于s/n，其中s為纜繩的長度，n為配置在纜繩上轎廂的個數(shù)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的循環(huán)運行的多轎廂電梯，其特征在于：所述對稱 設(shè)置在井道左右兩側(cè)井壁上的轎廂導(dǎo)軌，每一側(cè)上只裝有一條單軌。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的循環(huán)運行的多轎廂電梯，其特征在于：所述滑輪 組由兩個滑輪一前一后套接在一個轉(zhuǎn)軸上組成，兩個滑輪的間距為轎廂側(cè)面寬 度的三分之一至三分之二，該側(cè)面為轎廂與纜繩固定連接的一面。

6.根據(jù)權(quán)利要求1或5所述的循環(huán)運行的多轎廂電梯，其特征在于：所述 滑輪組上前后設(shè)置的兩個滑輪上各架設(shè)有一條纜繩。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的循環(huán)運行的多轎廂電梯，其特征在于：所述轎 廂在纜繩上的分布間距為xL，其中L是樓層的高度，x為大于1的自然數(shù)。