[發明專利]一種電動汽車充電預定與導航系統

無效

• 申請號: 201010528873.1
• 申請日: 2010-11-02
• 公開（公告）號: CN102009625A
• 公開（公告）日: 2011-04-13
• 發明（設計）人: 張昌華;田佳燊;黃琦;井實;易建波;陳磊
• 申請（專利權）人: 電子科技大學
• 主分類號: B60R16/02
• 分類號: B60R16/02;H04L29/08;G08C17/02;G06Q50/00
• 代理公司: 成都行之專利代理事務所(普通合伙) 51220
• 代理人: 溫利平

1.一種電動汽車充電預定與導航系統，其特征在于，包括：

MCU主控制模塊和CAN總線接口；

電動汽車電池管理系統，用于實時監控車載動力電池電量，當電動汽車車載動力電池電量低于某一閾值，認為電量不足時，通過CAN總線接口向MCU主控制模塊發出充電請求，并將車載動力電池的型號信息、剩余電量信息發送給MCU主控制模塊，其中電池型號信息包括電池的類型、容量大?。?/p>

GPS模塊，用于獲取電動汽車的位置信息、速度信息傳遞給MCU主控制模塊；

無線通信模塊，與MCU主控制連接，首先，MCU主控制模塊根據接收到的速度信息和車載動力電池的剩余電量，計算出預計行使的最長路程，然后，MCU主控制模塊將車牌信息、預計行使的最長路程，充電請求，車載動力電池的型號信息、剩余電量信息，以及電動汽車的位置信息、速度信息通過串口傳輸給無線通信模塊；

電動汽車充電站監控中心，與各地的充電站連接，同時，無線通信模塊通過無線網絡和Internet與電動汽車充電站監控中心連接，并將車牌信息、預計行使的最長路程，充電請求，車載動力電池的型號信息和剩余電量信息，以及電動汽車的位置信息、速度信息發送給電動汽車充電站監控中心；電動汽車充電站監控中心根據接收到的需要充電的電動汽車的位置信息，計算出距離電動汽車最近的充電站，通過電動汽車發送的速度信息計算出到這個充電站大概時間，然后查詢這個充電站是否有在電動車到達時間段內有與電動汽車車載動力電池匹配的充電裝置處于空閑，是否匹配是根據電池的型號信息和剩余電量來判斷；如果沒有則電動汽車充電站監控中心繼續查詢下一個最近的，路程不超過電動汽車預計行使最長路程的充電站是否有符合要求的充電裝置，直到找到為止，如果沒有找到，則返回最近的充電站信息；電動汽車充電站監控中心查詢結束后，通過無線網絡向電動汽車發出一個數據包，數據包包括接受充電請求、安排的充電站位置、充電裝置編號和型號、規定到達充電站時間、車主確認充電答復；電動汽車車主判斷上述信息，如果滿意則確認，電動汽車充電站監控中心則幫助電動汽車車主預定該充電裝置，如果車主不確認或者確認了但是未在規定時間內到達充電站則取消預訂服務，然后為下一個電動汽車服務，其中，規定到達時間是根據電動車發送給電動汽車充電站監控中心的位置信息和車速計算出的預計到充電站時間與一定的預留時間之和；如果車主確認充電，則向電動汽車充電站監控中心發送確認答復信息。

電動汽車GPS導航系統，根據電動汽車充電站監控中心提供的充電站地理位置信息，規劃出到充電站的最佳路徑，為電動汽車導航。

2.根據權利要求1所述的電動汽車充電預定與導航系統，其特征在于，所述的CAN總線接口與無線通信模塊集成到電動汽車導航系統中，MCU主控制模塊、GPS模塊與電動汽車導航系統中的MCU主控制模塊、GPS模塊共用，同時，利用電動汽車導航系統中的液晶顯示器以及鍵盤為電動汽車人機交互界面。

3.根據權利要求1所述的電動汽車充電預定與導航系統，其特征在于，所述的MCU主控制模塊、GPS模塊與電動汽車導航系統中的MCU主控制模塊、GPS模塊共用；

CAN總線接口與無線通信模塊做成一個單獨的USB接口卡，接口卡中增加CAN總線與USB總線的轉換裝置；電動汽車電池管理系統通過CAN總線接口、CAN總線轉USB總線轉換裝置和USB接口，向MCU主控制模塊發出充電請求，并將車載動力電池的型號信息、剩余電量信息發送給MCU主控制模塊；無線通信模塊也通過接口卡中的USB接口與MCU主控制模塊進行通信。