[發(fā)明專利]一種錐形鈑金件整體翻孔成形方法及其工具有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201010521131.6 | 申請(qǐng)日: | 2010-10-27 |
| 公開(公告)號(hào): | CN102451867A | 公開(公告)日: | 2012-05-16 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 周華鋒;姚紅梅;曾慶國;彭會(huì)文;楊海成 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 沈陽黎明航空發(fā)動(dòng)機(jī)(集團(tuán))有限責(zé)任公司 |
| 主分類號(hào): | B21D19/00 | 分類號(hào): | B21D19/00;B21D37/10 |
| 代理公司: | 沈陽晨創(chuàng)科技專利代理有限責(zé)任公司 21001 | 代理人: | 張晨 |
| 地址: | 110043 *** | 國省代碼: | 遼寧;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 錐形 鈑金件 整體 成形 方法 及其 工具 | ||
1.一種錐形鈑金件整體翻孔成形方法,其特征在于:所述錐形鈑金件整體翻孔成形方法的步驟為:
(1)、首先在零件的錐形表面上預(yù)翻孔位置采用激光切割底孔;
(2)、使用專用模具實(shí)現(xiàn)合模翻孔;所述專用模具包括上模部分和下模部分,上模部分設(shè)置在液壓機(jī)上平臺(tái)上,下模部分設(shè)置在液壓機(jī)下平臺(tái)上,其中上模部分設(shè)置有模架(2)、n個(gè)凸模(3),凸模(3)置于模架(2)下表面,下模部分設(shè)置有固定凹模(11)、n個(gè)滑動(dòng)凹模(12),滑動(dòng)凹模(12)沿固定凹模(11)內(nèi)圈分布;首先將步驟(1)加工完成的零件置于固定凹模(11)的型面上實(shí)現(xiàn)初定位,然后推動(dòng)滑動(dòng)凹模(12)到位,用模架(2)壓緊零件,最后,推動(dòng)凸模(3)沿著底孔軸線方向運(yùn)動(dòng),實(shí)現(xiàn)合模翻孔。
2.一種權(quán)利要求1所述錐形鈑金件整體翻孔工具,其特征在于:所述專用模具包括上模部分和下模部分,上模部分設(shè)置在液壓機(jī)上平臺(tái)上,下模部分設(shè)置在液壓機(jī)下平臺(tái)上,其中上模部分設(shè)置有模架(2)、n個(gè)凸模(3),凸模(3)置于模架(2)下表面,下模部分設(shè)置有固定凹模(11)、n個(gè)滑動(dòng)凹模(12),滑動(dòng)凹模(12)沿固定凹模(11)內(nèi)圈分布。
3.按照權(quán)利要求2所述錐形鈑金件整體翻孔工具,其特征在于:所述模架(2)上設(shè)置有小導(dǎo)套(7)、小導(dǎo)柱(8),凸模(3)和模架(2)的下表面之間設(shè)置有彈性元件,其中n個(gè)凸模(3)的中m個(gè)凸模(3)的頭部設(shè)置有導(dǎo)正銷(9)。
4.按照權(quán)利要求2所述錐形鈑金件整體翻孔工具,其特征在于:所述上模部分還包括上模板(1)、n個(gè)壓塊(4)、中心楔軸(5)、導(dǎo)套(6);其中,上模板(1)與模架(2)連接,n個(gè)壓塊(4)、導(dǎo)套(6)、中心楔軸(5)置于上模板(1)上,壓塊(4)的位置與模架(2)下表面上的n個(gè)凸模(3)的位置對(duì)應(yīng),中心楔軸置于上模板中心位置。
5.按照權(quán)利要求2所述錐形鈑金件整體翻孔工具,其特征在于:所述滑動(dòng)凹模(12)上設(shè)置有彈性元件,滑動(dòng)凹模(12)的下部設(shè)置有鍵(13)。
6.按照權(quán)利要求2或4或5所述錐形鈑金件整體翻孔工具,其特征在于:所述下模部分還包括下模板(10)、限位指示器(14)、導(dǎo)柱(15)、限位銷(16);其中,導(dǎo)柱(15)、固定凹模(11)、限位銷(16)置于下模板(10)上,導(dǎo)柱(15)位置與上模板(1)上設(shè)置的導(dǎo)套(6)位置相對(duì)應(yīng),限位指示器(14)套在導(dǎo)柱(15)上,下模板(10)中心對(duì)應(yīng)位置設(shè)置有放射狀T形槽,鍵(13)和滑動(dòng)凹模(12)在放射狀T形槽中沿徑向滑動(dòng)。
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