[發明專利]全封閉防塵節能防跑偏帶式輸送機

有效

• 申請號: 201010519210.3
• 申請日: 2010-10-25
• 公開（公告）號: CN101962115A
• 公開（公告）日: 2011-02-02
• 發明（設計）人: 李超
• 申請（專利權）人: 李超
• 主分類號: B65G21/08
• 分類號: B65G21/08;B65G39/16;B65G15/64
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• 代理人: 暫無信息

所屬技術領域

本發明是涉及帶式物料輸送系統節能、防塵的改良方案，包括從物料輸送系統的受料段、運送段及卸料段的全程封閉防塵裝置，及新型節能型托輥支架組合，尤其適合在廠房及巷道等相對封閉環境下輸送粉狀或易揚塵的物料輸送系統。

背景技術

隨著帶式輸送系統在工礦企業的大量使用，特別是在加工流程后段，輸送的物料大多經過破碎，研磨，在輸送或轉載時極易產生揚塵，對環境及現場工作人員的健康產生極大危害。目前，主要的除塵方式有布袋式除塵、噴霧式除塵、電除塵等。以上的除塵方法都需要一個重要的前提，就是將揚塵控制在一個相對封閉的空間內。目前主要的處理方法是延長受料段的防塵罩長度(主要是金屬箱體結構，兩側加裝橡膠或其他材料的防溢擋板。)，加強兩側的防溢塵擋板與皮帶的壓合密封。由于皮帶在運行中的波動，無法起到較好的封閉效果，反而加大了輸送機的運行負荷，同時給皮帶兩側擋板位置造成很大的磨損，大部分短距離輸送帶的更換和皮帶擋板部位的過快磨損有關，造成極大的浪費，并不利于環保和節能的要求。同時在運送段和卸料段仍然會揚起大量粉塵，無法根治粉塵污染問題。為了治理粉塵污染問題，許多單位安裝了大量的除塵設備，由于系統的密封性能不好，許多設備都在做無用功，效率低下，造成巨大的能耗浪費。

同時帶式輸送系統的能耗量非常巨大，目前常用的輸送系統上層托輥的數量一般為三組，中間托輥水平排布，承載物料時容易下垂。兩側托輥成30°-45°夾角，整體成平底V型結構。這種結構增加了托輥的運行阻力。有數據表明輸送系統的大部分能耗是用于克服托輥阻力上，而托輥運行時的阻力主要由以下三種力構成：1、托輥自身轉動阻力。2、輸送帶橡膠的壓痕堆積阻力。3、承載物料時引起皮帶下垂，需要克服的抬升阻力。橡膠的壓痕堆積阻力可以通俗的理解成類似于搟面杖搟面皮的阻力，可以通過提高輸送帶運行面橡膠的硬度和厚度來改良，但由于輸送帶運行時需要折繞，因此大幅提高不可能。而皮帶下垂產生的阻力最大，可以想象一下，在一組滑輪組上滑動一塊木板與滑動一塊搓衣板的差別。解決的辦法有加大皮帶張緊強度、提高帶速、增加托輥密度、提高皮帶強度與厚度等。很明顯以上的辦法都有很大的負面作用，而且成本很高。同時皮帶下垂容易引起皮帶上下的震蕩也會加大系統的負荷，加快托輥的損耗，因此如何有效克服皮帶下垂問題具有很大的節能潛力。

發明內容

為了解決現有帶式輸送系統存在的防塵與能耗問題，本發明提供一種全封閉防塵節能防跑偏帶式輸送機，采用V型密封托輥支架組件連接多重密封組件，把揚塵控制在由柔性屏蔽材料形成的膜結構防塵罩內，同時降低輸送機能耗，減少皮帶的磨損，防止皮帶跑偏。在合理位置安裝氣流引導裝置，引導罩殼內粉塵空氣有序向除塵設備方向流動，提高除塵設備使用效率。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：加裝V型密封節能托輥支架組件，將上層托輥數量從三只減少到兩只，改成V型安裝方式，以減少托輥對輸送帶運行的阻力，托輥支撐腿向兩側延伸，作為連接密封組件的支撐底板，再連接多重密封組件，最后采用橡膠條將阻燃、防塵、防水化纖布或透明高強度塑料薄膜固定在卡槽中，形成由柔性材料構成的膜結構封閉罩殼，將輸送帶及產生的粉塵與周邊環境隔絕開。由于采用柔性材料作為屏蔽灰塵的罩殼主材，可方便的與輸送機頭部和尾部的金屬罩殼實現無縫的連接，形成多重隔離腔室，從而實現整機的密封防塵效果。

V型密封節能托輥支架組件由托輥支架和兩組托輥組成，由于托輥成V型排布，托輥軸承采用錐形推力軸承，可更好的利用作用在托輥上的重力，延長托輥的使用壽命。托輥支架向外側延伸，與托輥形成一定角度，進一步向內收攏皮帶，以提高密封組件與皮帶的密封效果，同時可以提高皮帶運行時的穩定性，防止跑偏。V型托輥組的安裝角度可根據輸送物料的性質與輸送機的坡度調整，坡度大的輸送系統托輥的角度可加大，由于V型密封托輥支架的作用，使皮帶形成三處V型結構折彎，提高了皮帶的結構強度，可減少皮帶的下垂，同時V型的物料堆積方式可以使物料的自身重力比較均勻的分散在兩側皮帶斜面上，減少皮帶的壓痕堆積阻力，有節能的作用。