[發明專利]全封閉防塵節能防跑偏帶式輸送機

有效

• 申請號: 201010519210.3
• 申請日: 2010-10-25
• 公開（公告）號: CN101962115A
• 公開（公告）日: 2011-02-02
• 發明（設計）人: 李超
• 申請（專利權）人: 李超
• 主分類號: B65G21/08
• 分類號: B65G21/08;B65G39/16;B65G15/64
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種全封閉防塵節能防跑偏帶式輸送機，包含對老式帶式輸送機上層運行托輥支架的改良，運行段、受料段、卸料段的密封防塵連接，其特征是采用柔性屏蔽材料(4)作為輸送機防塵罩主材，利用V型密封節能托輥支架(1)為固定支點，加裝多重密封組件(3)，使用固定條組件(15)將柔性屏蔽材料(4)與輸送機受料段罩殼(14)、卸料段罩殼(16)、運行段密封組件(圖1)連接，形成有多重封閉隔離腔室的密封防塵罩的輸送機。

2.如權利要求1所述的密封防塵罩，其特征是將卡槽安裝在需要連接的輸送機部件邊緣或側面，用橡膠條(9)將柔性屏蔽材料(4)卡在卡槽(10)中，連接帶式接輸送機其他部件，形成包裹輸送機的膜結構罩殼。

3.如權利要求1或權利要求2所述的柔性屏蔽材料(4)，其特征是可彎曲、折繞的阻燃、防塵、防水的化纖布或高強度塑料薄膜材料。

4.一種V型密封節能托輥支架(圖2)，由托輥支架低梁(27)、支撐腿(28)、連接板(29)與兩只托輥(2)組成，其特征是兩只托輥成V型排布在托輥支架低梁中間，兩組托輥總長度小于等于皮帶寬帶的80％，支撐腿沿托輥向上延伸，與托輥成一定角度向內側收攏。

5.如權利要求4所述，V型密封節能托輥支架(圖2)其特征在于支撐腿沿托輥向上延伸部分作為固定底板，連接多重密封組件(圖3)或密封托板，托舉皮帶，將皮帶折出三處V型結構。

6.一種多重密封組件(圖3)，由下層密封托板組件(圖5)、上層密封擋板組件(圖4)、固定條組件(15)、防跑偏滑動磨塊(8)組成，其特征是C型筒狀包裹結構，加裝在皮帶兩側，連接柔性屏蔽材料(4)，與皮帶共同形成多個封閉隔離腔室。

7.如權利要求6所述的，多重密封組件(圖3)其特征是下層密封托板(12)與皮帶運行面接觸，起托舉皮帶與密封作用，與托板支架(11)、上層密封擋板組件(圖4)、皮帶(13)共同形成一個封閉的次隔離腔室。

8.如權利要求6所述的，上層密封擋板組件(圖5)由橡膠密封擋板(5)、上層密封支架(7)、夾緊條(6)組成，其特征在于橡膠密封擋板(5)上部折彎一段，與皮帶承載面接觸，利用橡膠的彈性特征與皮帶承載面貼合在一起，與皮帶(13)、柔性屏蔽材料(4)共同形成一個主隔離腔室。

9.如權利要求6所述的，防跑偏滑動磨塊(8)用于阻擋皮帶跑偏，其特征在于加裝在托板支架(11)內側，與皮帶垂直，使用高分子聚乙烯材料制成。

10.受料段密封組件(圖6)，由受料段罩殼(14)、多重密封組件(3)、柔性屏蔽材料(4)、固定條組件(15)組成，其特征是在受料段罩殼兩側加裝固定條組件，用柔性屏蔽材料連接多重密封組件形成多重隔離腔室，連接運行段密封組件，作為整機密封的一部分，或單獨作為受料段密封改造。

11.卸料段密封組件(圖7)，由卸料段罩殼(16)、固定條組件(15)、柔性屏蔽材料(4)、卸料段固定支架組件(圖8)組成，其特征是在卸料段罩殼(16)邊沿安裝固定條組件(15)，連接柔性屏蔽材料(4)與卸料段固定支架組件(圖8)，形成膜結構罩殼，連接運行段密封組件，作為整機密封的一部分，或單獨作為受料段密封改造。

12.運行段經濟型密封防塵罩(圖9)由托板支架(11)、下層密封托板(12)、罩殼材料組成，其特征在于托板支架、下層托板、罩殼材料與皮帶共同形成一個隔離腔室。

13.一種改造型密封防塵罩(圖10)，其特征在于以老式托輥支架(22)為支點，加裝固定底板組件(圖12)，連接改造型下層密封托板組件(圖14)、上層密封擋板組件(圖4)，使用固定條組件(15)連接柔性屏蔽材料(4)與輸送機其他部件形成包裹輸送機的膜結構罩殼。

14.如權利要求13所述，固定底板組件(圖12)由固定連接件(24)、固定底板(25)組成，其特征在于加裝在托輥支架上，固定底板(25)從托輥的一端伸入皮帶下方，中間預留托輥間隙，在托輥兩側形成兩條固定臂。