[發明專利]汽車白車身扭轉剛度測試系統及其方法

有效

• 申請號: 201010517239.8
• 申請日: 2010-10-22
• 公開（公告）號: CN102455251A
• 公開（公告）日: 2012-05-16
• 發明（設計）人: 于瑞賀;高麗萍;姚烈;龔紅兵;梅愛群;孫成智;王光耀;葉永亮;羊軍;張琦
• 申請（專利權）人: 上海汽車集團股份有限公司
• 主分類號: G01M17/007
• 分類號: G01M17/007
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 張昱;譚祐祥

1.一種汽車白車身扭轉剛度測試系統，其包括約束子系統和加載子系統，其特征在于，

所述約束子系統包括：

前懸臺架，其包括通過球鉸連接于白車身一端并對其進行支撐的第一模擬懸架、以及被剛性裝設于工作臺面上用于支撐所述第一模擬懸架的支撐臺架，所述第一模擬懸架鉸接于所述支撐臺架的橫梁上，所述橫梁被設置成能在YZ平面內旋轉，并且所述第一模擬懸架上設置有用以鎖定其Y軸和Z軸方向運動而釋放X軸方向運動的鎖定部件，所述YZ平面和所述Z軸方向均垂直于所述工作臺面；以及

后懸臺架，其包括通過球鉸連接于白車身另一端并對其進行支撐的第二模擬懸架、以及被剛性裝設于所述工作臺面上用于支撐所述第二模擬懸架且能進行高度調節的第二支撐部件；

所述加載子系統包括：

動力輸出裝置，其用于為所述加載子系統提供動力；以及

加載裝置，其與所述動力輸出裝置相連接并將所述動力作用于所述支撐臺架的橫梁上以對白車身的一側施加載荷。

2.根據權利要求1所述的汽車白車身扭轉剛度測試系統，其特征在于，所述動力輸出裝置包括電機。

3.根據權利要求2所述的汽車白車身扭轉剛度測試系統，其特征在于，所述加載裝置為桿狀物，其一端與所述電機的輸出軸相連接，其另一端抵靠在所述橫梁的一側且朝向所述工作臺面的表面上。

4.根據權利要求1、2或3所述的汽車白車身扭轉剛度測試系統，其特征在于，所述加載子系統還包括動力調整裝置，其被設置于所述動力輸出裝置和所述加載裝置之間用于調整所述動力的大小。

5.根據權利要求4所述的汽車白車身扭轉剛度測試系統，其特征在于，所述動力調整裝置是蝸輪蝸桿裝置。

6.根據權利要求1、2或3所述的汽車白車身扭轉剛度測試系統，其特征在于，所述支撐臺架呈倒三角形。

7.根據權利要求1、2或3所述的汽車白車身扭轉剛度測試系統，其特征在于，所述第二支撐部件是絲桿螺母裝置。

8.根據權利要求1、2或3所述的汽車白車身扭轉剛度測試系統，其特征在于，所述約束子系統還包括兩個第一支撐部件，其用于分別設置在所述橫梁的兩側以支撐所述橫梁。