[發(fā)明專利]汽車安全氣囊的氣體分流裝置

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201010517110.7
• 申請(qǐng)日: 2010-10-19
• 公開（公告）號(hào): CN102452373A
• 公開（公告）日: 2012-05-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 克羅蒂亞·薩格;陳國(guó)梁
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 奧托立夫開發(fā)公司
• 主分類號(hào): B60R21/26
• 分類號(hào): B60R21/26
• 代理公司: 北京維澳專利代理有限公司 11252
• 代理人: 尚世浩

1.一種汽車安全氣囊的氣體分流裝置，其內(nèi)置于所述氣囊內(nèi)，并具有固定在所述氣囊上的固定部分和置于所述氣囊內(nèi)的氣體引導(dǎo)部分，其特征在于：所述分流裝置為桶型體，為所述氣囊充氣的氣體發(fā)生裝置的出氣口位于所述分流裝置內(nèi)部，作為所述分流裝置桶型體壁的一部分的所述固定部分與所述氣囊在所述分流裝置的軸向方向上的兩端部處被固定，作為所述分流裝置桶型體壁的另一部分的所述氣體引導(dǎo)部分同所述固定部分沿所述分流裝置的軸向相對(duì)。

2.如權(quán)利要求1所述的汽車安全氣囊的氣體分流裝置，其特征在于：所述分流裝置是采用柔性織物，并由其兩端部相對(duì)中心環(huán)繞以形成所述桶型體，所述桶型體的體壁至少包含由所述織物在徑向方向上重疊而形成的重疊層部分。

3.如權(quán)利要求2所述的汽車安全氣囊的氣體分流裝置，其特征在于，所述固定部分全部由重疊層部分組成或者部分由重疊層部分組成。

4.如權(quán)利要求2所述的汽車安全氣囊的氣體分流裝置，其特征在于，所述固定部分通過縫紉線與所述氣囊固定。

5.如權(quán)利要求1至4中任一所述的汽車安全氣囊的氣體分流裝置，其特征在于，在所述分流裝置的軸向方向上的兩端部處，所述氣體引導(dǎo)部分具有沿軸向方向向內(nèi)的凹口。

6.如權(quán)利要求5所述的汽車安全氣囊的氣體分流裝置，其特征在于，所述凹口正對(duì)面向所述縫紉線，以將所述縫紉線露出于所述氣體引導(dǎo)部分的外側(cè)。

7.如權(quán)利要求1至4中任一所述的汽車安全氣囊的氣體分流裝置，其特征在于，面向所述氣體發(fā)生裝置的所述氣體引導(dǎo)部分的內(nèi)側(cè)為連續(xù)面。

8.如權(quán)利要求2所述的汽車安全氣囊的氣體分流裝置，其特征在于，所述氣體引導(dǎo)部分由至少一層的所述柔性織物構(gòu)成。

9.如權(quán)利要求1所述的汽車安全氣囊的氣體分流裝置，其特征在于，所述氣囊為具有上下兩個(gè)腔體的側(cè)面氣囊，所述分流裝置位于所述下腔體之中，且所述分流裝置的軸向方向指向所述上下兩腔體。

10.如權(quán)利要求1所述的汽車安全氣囊的氣體分流裝置，其特征在于，所述氣體發(fā)生裝置沿所述氣體分流裝置的軸向被置于所述氣體分流裝置之內(nèi)，在放置所述氣體發(fā)生裝置的所述分流裝置的進(jìn)入端處，所述固定部分的面向所述氣體發(fā)生裝置的內(nèi)層具有沿軸向向外的凸出條，所述凸出條縫紉固定在所述氣囊上以引導(dǎo)所述氣體發(fā)生裝置進(jìn)入所述分流裝置內(nèi)。

11.一種汽車安全氣囊的氣體分流裝置，其內(nèi)置于所述氣囊內(nèi)，并具有固定在所述氣囊上的固定部分和置于所述氣囊內(nèi)的氣體引導(dǎo)部分，其特征在于：所述分流裝置為桶型體，為所述氣囊充氣的氣體發(fā)生裝置的出氣口位于所述分流裝置內(nèi)部，在所述分流裝置的軸向方向上的兩端部處，所述氣體引導(dǎo)部分具有沿軸向方向向內(nèi)的凹口。