[發明專利]車用腳踏板設備及其伸縮裝置

有效

• 申請號: 201010515268.0
• 申請日: 2010-10-18
• 公開（公告）號: CN101947935A
• 公開（公告）日: 2011-01-19
• 發明（設計）人: 楊惠忠;卿兆波
• 申請（專利權）人: 杭州天銘機電工具有限公司
• 主分類號: B60R3/04
• 分類號: B60R3/04
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201
• 代理人: 宋合成

1.一種車用腳踏板設備的伸縮裝置，其特征在于，包括：

安裝支座；

踏板支座；

第一臂，所述第一臂的第一和第二端分別與所述安裝支座和踏板支座可樞轉地連接；

第二臂，所述第二臂的第一端與所述安裝支座可樞轉地連接；

第三臂，所述第三臂的第一端與所述第二臂的第二端可樞轉地連接而所述第三臂的第二端與所述踏板支座可樞轉地連接；和

軌跡控制組件，所述軌跡控制組件將第一臂與第二臂和/或第三臂相連用以控制踏板支座的運動軌跡。

2.根據權利要求1所述的車用腳踏板設備的伸縮裝置，其特征在于，所述軌跡控制組件包括：

軌跡控制板，所述軌跡控制板安裝在所述第一至第三臂中的一個臂上且形成有軌跡控制槽；和

軌跡控制軸，所述軌跡控制軸的第一端插入到所述軌跡控制槽內且在所述軌跡控制槽內可移動地，所述軌跡控制軸的第二端安裝在與所述一個臂在橫向上相對的臂上。

3.根據權利要求2所述的車用腳踏板設備的伸縮裝置，其特征在于，所述軌跡控制板安裝到第二臂和第三臂之一上且所述軌跡控制軸的第二端安裝在第一臂上。

4.根據權利要求2所述的車用腳踏板設備的伸縮裝置，其特征在于，所述軌跡控制板安裝到第一臂上且所述軌跡控制軸的第二端安裝到第二臂或第三臂上。

5.根據權利要求4所述的車用腳踏板設備的伸縮裝置，其特征在于，所述軌跡控制板與所述第一臂一體地連接。

6.根據權利要求4所述的車用腳踏板設備的伸縮裝置，其特征在于，所述軌跡控制板通過螺栓安裝在所述第一臂上。

7.根據權利要求2所述的車用腳踏板設備的伸縮裝置，其特征在于，所述軌跡控制板安裝到第一臂上，所述第三臂的第一端與所述第二臂的第二端通過中間銷軸連接，其中所述軌跡控制軸與中間銷軸為同一軸。

8.根據權利要求2中所述的車用腳踏板設備的伸縮裝置，其特征在于，所述軌跡控制槽為形成在軌跡控制板內的封閉凹槽。

9.根據權利要求1所述的車用腳踏板設備的伸縮裝置，其特征在于，所述軌跡控制組件包括：

軌跡控制桿，所述軌跡控制桿的一端可樞轉地安裝在第一至第三臂中的一個臂上；和

軌跡控制軸，所述軌跡控制軸的第一端與所述軌跡控制桿的第二端可樞轉地相連且所述軌跡控制軸的第二端安裝在與所述一個臂在橫向上相對的臂上。

10.根據權利要求9所述的車用腳踏板設備的伸縮裝置，其特征在于，所述軌跡控制桿的第一端安裝到第二臂和第三臂之一上且所述軌跡控制軸的第二端安裝在第一臂上。

11.根據權利要求9所述的車用腳踏板設備的伸縮裝置，其特征在于，所述軌跡控制桿的第一端安裝到第一臂上且所述軌跡控制軸的第二端安裝到第二臂或第三臂上。

12.根據權利要求11所述的車用腳踏板設備的伸縮裝置，其特征在于，所述第一臂的橫向外側面上設有V形槽，所述軌跡控制桿的第一端安裝在V形槽內。

13.根據權利要求9所述的車用腳踏板設備的伸縮裝置，其特征在于，所述軌跡控制桿的第一端安裝到第一臂上，所述第三臂的第一端與所述第二臂的第二端通過中間銷軸可樞轉地相連，其中所述軌跡控制軸與所述中間銷軸為同一軸。

14.一種車用腳踏板設備，其特征在于，包括：

腳踏板；

伸縮裝置，所述伸縮裝置為根據權利要求1-13中任一項所述的伸縮裝置，其中所述腳踏板安裝在伸縮裝置的踏板支座上；和

驅動裝置，所述驅動裝置驅動第一臂和第二臂中的至少一個以驅動伸縮裝置在伸出位置和縮回位置之間移動腳踏板。

15.根據權利要求14所述車用腳踏板設備，其特征在于，所述驅動裝置為電機。