[發(fā)明專利]鐵路盡頭線處的防爆擋車器及防爆方法

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201010505789.8
• 申請日: 2010-10-14
• 公開（公告）號: CN101934802A
• 公開（公告）日: 2011-01-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳亮;李保成;郝晉豫;李振江;華丹隆;申瑜潔;左金池;邵大力
• 申請（專利權(quán)）人: 鄭州鐵路局科學(xué)技術(shù)研究所
• 主分類號: B61K7/18
• 分類號: B61K7/18
• 代理公司: 鄭州大通專利商標(biāo)代理有限公司 41111
• 代理人: 陳大通;高為寶

一、?????技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種鐵路安全設(shè)備和防護(hù)方法，特別是一種鐵路盡頭線處防爆擋車器及防爆方法。

二、?????背景技術(shù)

目前，鐵路盡頭線處擋車器的阻止器采用兩節(jié)阻尼夾持軌對夾在線路鋼軌上，并用一個頂絲壓在線路鋼軌上。當(dāng)列車向鐵路盡頭運(yùn)動時(shí)，車輛車鉤碰撞擋車器的阻止器，阻止器頂絲的壓緊力與線路鋼軌產(chǎn)生的摩擦力就會對車輛產(chǎn)生阻尼作用并促使車輛停止運(yùn)動，由于夾持軌和線路鋼軌都是高碳合金鋼，在夾持軌與線路鋼軌間就會產(chǎn)生火花，這種擋車器安裝在危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸站場時(shí)，該火花就有可能引起爆炸起火，危及站場安全。

目前公開的有一種安裝在鐵路盡頭線的擋車器中國專利，公開日是1990年2月14日，申請?zhí)枺?9213714.2，該項(xiàng)專利擋車器主要是起到防止車輛脫軌或顛覆，對于夾持軌與線路鋼軌摩擦容易產(chǎn)生火花的問題不能克服。

三、?????發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是為了解決安裝在鐵路盡頭線的擋車器因摩擦產(chǎn)生火花而引起爆炸的問題，為此，提供一種鐵路盡頭線處的防爆擋車器，該擋車器含有上支撐架，下支架，緩沖擋頭組件，前、后阻止器，以及安裝于線路鋼軌上的至少一對獨(dú)立阻止器，上支撐架的上端連接板與兩端的定位板連接固定，兩條前支腿、兩條后支腿上端分別與定位板連接固定，各條前、后支腿下端通過前、后支腿座的底板與前、后阻止器的夾板連接固定，下支架為近似中心放射狀平面架，平面架的四個端點(diǎn)固定在每條前、后支腿座的底板上，緩沖擋頭組件安裝固定在上支撐架上端連接板前端，在前、后阻止器，獨(dú)立阻止器的夾持軌中間的墊塊的下表面和夾持軌軌頭兩相對的下顎表面固定有工業(yè)機(jī)械用摩擦片。

墊塊下表面和夾持軌軌頭兩相對的下顎表面設(shè)有連續(xù)或分段式卡槽，在卡槽中嵌入有工業(yè)機(jī)械用摩擦片，摩擦片的摩擦系數(shù)為0.2~0.6，摩擦片的材料為工業(yè)機(jī)械用石棉摩擦片，石棉摩擦片壓實(shí)后凸出墊塊下表面和夾持軌軌頭兩相對的下顎表面。卡在卡槽內(nèi)的石棉摩擦片受到擠壓后應(yīng)能凸出卡槽，以保證墊塊和夾持軌不與線路鋼軌直接接觸。工業(yè)機(jī)械用摩擦片也可以粘接在墊塊下表面和夾持軌軌頭兩相對的下顎表面。

工業(yè)機(jī)械用摩擦片采用摩擦系數(shù)為0.2-0.6的工業(yè)機(jī)械用石棉摩擦片，摩擦效果及防止摩擦產(chǎn)生火花的效果較好。采用ZP3-2型石棉摩擦片，可以較好的防止產(chǎn)生火花。

前、后阻止器及獨(dú)立阻止器含有夾板和夾持軌，夾板和夾持軌的底座通過豎向緊固件固定，頂絲穿過夾板和夾持軌的底座與夾持軌中間的墊塊上表面或上表面對應(yīng)凹槽接觸，通過緊固件固緊，墊塊安裝在夾持軌中間，橫向緊固件穿過夾持軌左、右兩軌腰和墊塊，將墊塊和夾持軌軌腰固定。前、后阻止器和獨(dú)立阻止器夾持軌之間分別安裝的是前、后阻止器墊塊和獨(dú)立阻止器墊塊。

前阻止器墊塊的兩端為豎直平面，后阻止器墊塊的一端為豎直平面，另一端帶有向外突出的直角梯形體或楔形體，獨(dú)立阻止器墊塊的兩端都帶有向外突出的直角梯形體或楔形體，并且兩端的直角梯形體或楔形體呈反對稱互補(bǔ)配置，兩個直角梯形或楔形體拼接在一起形成近似的長方形六面體、近似的正方形六面體或近似的平行四邊形六面體，另外，后阻止器的墊塊帶有的向外突出的直角梯形體或楔形體與其相對獨(dú)立阻止器的墊塊向外突出的直角梯形體或楔形體，兩者呈反對稱互補(bǔ)配置，拼接在一起形成近似的長方形六面體、近似的正方形六面體或近似的平行四邊形六面體。

在上支撐架頂端連接板處安裝固定有標(biāo)志牌和支架，獨(dú)立阻止器為2對至7對。從經(jīng)濟(jì)和阻止效果方面考慮，阻止器的數(shù)量設(shè)置2至7對較適宜。

解決擋車器與線路鋼軌摩擦產(chǎn)生火花問題，提供的另一種方案是：一種用于鐵路盡頭線擋車器的防爆方法，是在擋車器前、后阻止器和安裝在鐵軌上獨(dú)立阻止器的墊塊的下表面和夾持軌軌頭中間的下顎表面固定工業(yè)機(jī)械用摩擦片。

固定的工業(yè)機(jī)械用摩擦片材料的摩擦系數(shù)為0.2~0.6，使用工業(yè)機(jī)械用石棉摩擦片。

下支架設(shè)置在上支撐架支腿的下方，使前、后阻止器與線路鋼軌夾持更加平衡穩(wěn)固。

本發(fā)明的積極效果：一、是通過在夾持軌與線路鋼軌接觸部分設(shè)置摩擦系數(shù)為0.2~0.6的工業(yè)機(jī)械用摩擦片，特別是安裝石棉摩擦片，避免夾持軌與線路鋼軌直接接觸，避免了在摩擦阻尼過程中產(chǎn)生的火花，消除了夾持軌和線路鋼軌摩擦產(chǎn)生火花可能引起爆炸的安全隱患，提高了設(shè)備安全性；二，是可以通過墊塊的斜面產(chǎn)生一對傾覆力，該傾覆力對線路鐵軌產(chǎn)生摩擦力對車輛的運(yùn)動產(chǎn)生阻尼作用，消除頂絲松動、摩擦片磨損帶來的安全隱患。

四、?????附圖說明

圖1是防爆擋車器的正視安裝結(jié)構(gòu)示意圖