[發明專利]風力發電機齒輪箱拆卸方法及裝置

有效

• 申請號: 201010505534.1
• 申請日: 2010-10-13
• 公開（公告）號: CN101947726A
• 公開（公告）日: 2011-01-19
• 發明（設計）人: 呂超;徐苾璇
• 申請（專利權）人: 濟南軌道交通裝備有限責任公司
• 主分類號: B23P19/00
• 分類號: B23P19/00
• 代理公司: 濟南泉城專利商標事務所 37218
• 代理人: 李桂存

技術領域

本發明涉及一種風力發電機齒輪箱拆卸方法及裝置，更具體的說，尤其涉及一種利用液壓千斤頂來實現拆卸的風力發電機齒輪箱拆卸方法及裝置。

背景技術

風力發電機組中的齒輪箱是一個重要的機械部件，其主要功能是將風輪在風力作用下所產生的動力傳遞給發電機并使其得到相應的轉速。風輪的轉速很低，遠達不到發電機發電的要求，必須通過齒輪箱齒輪副的增速作用來實現。由于風力發電機組通常安裝在高山、荒野、海灘、海島等風口處，齒輪箱受無規律的變向變載荷的風力作用以及強陣風的載荷沖擊，常年經受酷暑、嚴寒和極端溫差的影響，在20年運行壽命期間齒輪箱出現故障的概率非常大，加之所處自然環境交通不便，齒輪箱安裝在塔頂的狹小空間內，一旦出現故障，修復非常困難。目前齒輪箱出現故障后，整機廠家一般采取風力發電機機艙整體吊裝下來返廠維修的方式，吊裝和運輸費用非常高，因此有必要提供一種拆卸裝備來實現齒輪箱在機艙內部的獨立拆卸，之后通過吊裝設備實現齒輪箱的單獨吊裝和更換，而不需要將機艙整體吊裝下來，較大程度的降低維修成本。

發明內容

本發明為了克服上述技術問題的缺點，提供了一種利用液壓千斤頂來實現拆卸的風力發電機齒輪箱拆卸方法。

本發明的風力發電機齒輪箱拆卸方法，所述齒輪箱上設置有兩個齒輪箱扭矩臂，兩個齒輪箱扭矩臂均通過彈性支撐座固定在前機艙底架上；所述風輪輸出軸與齒輪箱輸入軸通過脹緊套相連接，其特別之處在于，所述拆卸方法包括以下步驟：

a）首先通過繩索將齒輪箱懸掛在吊車臂上；

b）松開脹緊套和彈性支撐座上的螺母，使齒輪箱與前機艙底架斷開連接；

c）在風輪輸出軸的兩側分別設置一個液壓千斤頂，液壓千斤頂活塞桿的運動方向與風輪輸出軸的方向相同；液壓千斤頂的底端與前機艙底架相固定，液壓千斤頂的頂端與齒輪箱相接觸；

d）同時對兩個液壓千斤頂進行打壓，使齒輪箱向遠離前機艙底架的方向移動；

e）當齒輪箱與前機艙底架相分離后，用吊車將齒輪箱單獨調離。

步驟a）中，繩索對齒輪箱固定后，不僅可用吊車把齒輪箱卸下，還能防止齒輪箱跌意外跌落；步驟b）斷開了齒輪箱與前機艙底架的連接，步驟c）給出了兩個液壓千斤頂的安裝方法，以便實現齒輪箱的向外移動；通過步驟d）可實現齒輪箱向遠離前機艙底架的方向移動，直至齒輪箱可以被吊車吊起。

本發明的風力發電機齒輪箱拆卸方法，步驟c）中所述的液壓千斤頂通過螺栓固定在前機艙底架上。液壓千斤頂的底端固定設置在前機艙底架上，這樣才能保證液壓千斤頂在工作的過程中固定不動，進而實現齒輪箱的穩定移動。

本發明為了克服上述技術問題的缺點，提供了一種利用液壓千斤頂來實現拆卸的風力發電機齒輪箱拆卸裝置。

本發明的風力發電機齒輪箱拆卸裝置，包括兩個與液壓泵站相連接的液壓千斤頂，其特別之處在于：所述液壓千斤頂固定設置在支撐裝置上，所述液壓千斤頂的活塞桿的頂端固定設置有固定塊；所述支撐裝置包括第一支撐塊、第二支撐塊和用于連接第一支撐塊和第二支撐塊的連接軸，所述第一支撐塊的底面為平面，所述第二支撐塊上開設有與液壓千斤頂的外表面相配合的通孔。兩個液壓千斤頂用于實現前機艙底架與齒輪箱的分離；支撐裝置用于實現前機艙底架與液壓千斤頂的連接。支撐裝置上的第一支撐塊的作用是支撐液壓千斤頂，液壓千斤頂貫穿于第二支撐塊。設置在活塞桿頂端的固定塊可實現對與齒輪箱的配合，增加了液壓千斤頂與齒輪箱的接觸面積，有利于減小千斤頂與齒輪箱之間的作用力。

本發明的風力發電機齒輪箱拆卸裝置，還包括螺栓，所述的第一支撐塊和第二支撐塊上均設置有與螺栓相配合的螺栓孔；在使用的過程中，通過螺栓與螺栓孔的配合，實現支撐裝置固定在前機艙底架上。通過螺栓把支撐裝置固定在前機艙底架上，也就實現了液壓千斤頂與前機艙底架之間的固定。

本發明的風力發電機齒輪箱拆卸裝置，所述的固定塊的外端面為平面。把固定塊的外端面設置成平面，不僅可實現與齒輪箱的良好配合，還可減小固定塊與齒輪箱之間的壓強，有益增加千斤頂的使用壽命。

本發明的風力發電機齒輪箱拆卸裝置，所述的連接軸的數量為四個。通過四個連接軸，可是實現第一支撐塊與第二支撐塊的穩固連接。