[發明專利]液壓舉升閥軸用擋圈自動安裝裝置

無效

• 申請號: 201010298732.5
• 申請日: 2010-09-30
• 公開（公告）號: CN101973017A
• 公開（公告）日: 2011-02-16
• 發明（設計）人: 陳浩軍
• 申請（專利權）人: 無錫英特帕普威孚液壓有限責任公司
• 主分類號: B25B27/14
• 分類號: B25B27/14
• 代理公司: 無錫市大為專利商標事務所 32104
• 代理人: 曹祖良

技術領域

本發明涉及一種軸用擋圈的安裝機構，具體地說是一種液壓舉升閥軸用擋圈自動安裝裝置。

背景技術

在液壓舉升閥的裝配過程中，軸用擋圈的安裝一般都靠手工完成。工人一只手壓緊彈簧座和彈簧，另一只手持擋圈卡鉗進行安裝。如果軸用擋圈固定的部件是由彈力較大的彈簧組成時，工人一只手沒有足夠的力量將彈簧壓到位，使軸用擋圈槽露出來以便安裝軸用擋圈。出現這種情況時就需要兩名工人一起協作完成。其中一名工人兩手壓緊彈簧座及彈簧，另一名使用擋圈卡鉗安裝軸用擋圈。這樣會造成生產效率的降低和生產成本的增加，工人的人生安全也存在一定的安全隱患。

發明內容

本發明的目的是針對目前手工安裝液壓舉升閥軸用擋圈效率低下的缺點設計制造一種軸用擋圈的自動安裝裝置。

按照本發明的技術方案，液壓舉升閥軸用擋圈自動安裝裝置，在壓套內設置位于上部的第一空腔與位于下部的第二空腔；所述第一空腔與第二空腔相互連通；一根拉桿能夠穿過第二空腔進入第一空腔；在所述第一空腔內設置用于復位拉桿的彈簧復位機構；在所述第二空腔內設置用于將軸用擋圈從拉桿上壓入設置于閥桿上的擋圈槽內的壓圈，所述壓圈的內徑小于所述軸用擋圈的外徑；在所述拉桿的下部形成一段錐形段，所述錐形段的下部外徑大于所述軸用擋圈的內徑；在壓套的下部外面滑動連接壓頭套，并在壓頭套與壓套間設置起導向作用的導向機構；在壓套的上面設置驅動機構。

在壓套的上面有彈簧定位圈，在所述壓頭套的上面與所述彈簧定位圈之間的壓套外面設置第一復位彈簧；在所述壓頭套的下部均勻設置數個大小相等的定位爪。

在壓頭套的壁上沿壓頭套的軸向開設導向槽，在壓套的對應部位設置導向銷，所述導向銷的端部位于所述導向槽內，形成所述導向機構。

在所述壓套的下部設置壓頭襯套，在所述壓頭襯套的下端形成所述壓圈。

在所述第一空腔內滑動連接滑套，在所述滑套與第一空腔的上面之間放置第二復位彈簧。

在所述第一空腔內滑動連接滑套，在所述滑套上設置徑向的通孔，在徑向通孔內放置定位球與第三復位彈簧；所述定位球的一小部分突出于滑套的內壁，形成用于定位拉桿的定位機構。

所述驅動機構為缸體活塞機構，所述缸體活塞機構中的活塞桿的端部與壓套連接；或者，所述驅動機構為齒輪齒條機構或連桿滑塊機構；所述驅動機構安裝于支架上。

所述拉桿包括位于上部的拉桿頭部、位于中部的桿身及位于下部的所述錐形段；所述拉桿頭部的直徑小于桿身的直徑，拉桿頭部與桿身之間形成臺階；所述拉桿頭部上設置半圓狀凹槽。

所述壓套包括壓頭及直徑小于壓頭的筒體；在壓頭與筒體間有臺階，所述臺階用于形成彈簧定位圈。

所述滑套內設置與第二空腔相貫通的拉桿槽；所述拉桿槽的直徑略大于拉桿頭部的直徑；所述拉桿槽的深度與拉桿頭部的長度相等；所述拉桿頭部上設置凹槽，所述凹槽與滑套內的定位球配合使用，利用定位球嵌入所述凹槽對拉桿進行定位。

本用新型具有以下優點:?可以快速地自動安裝液壓舉升閥軸用擋圈，節省人力成本，提高生產效率，保證安全生產。

附圖說明

圖1為本發明結構剖示圖。

圖2為拉桿的結構示意圖。

圖3為本發明的右視圖。

具體實施方式

下面結合具體附圖對本發明作進一步說明。

如圖1-3所示：液壓舉升閥軸用擋圈自動安裝裝置，其特征是：在壓套內設置位于上部的第一空腔16與位于下部的第二空腔17；所述第一空腔16與第二空腔17相互連通；一根拉桿能夠穿過第二空腔17進入第一空腔16；在所述第一空腔16內設置用于復位拉桿的彈簧復位機構；所述彈簧復位機構也就是在所述第一空腔16內滑動連接滑套7，在所述滑套7與第一空腔16的上面之間放置第二復位彈簧6。在所述滑套7上設置徑向的通孔，在徑向通孔內放置定位球8與第三復位彈簧，所述定位球8的一小部分突出于滑套7的內壁，用于固定拉桿，第三復位彈簧的設置可使拉桿方便的拉出或插入滑套7。所述拉桿包括位于上部的拉桿頭部18、位于中部的桿身9及位于下部的錐形段22；所述拉桿頭部18的直徑小于桿身9的直徑，拉桿頭部18與桿身9之間形成臺階21；所述拉桿頭部18上設置半圓狀凹槽19，與定位球8配套使用；在錐形段22上套置軸用擋圈13；所述錐形段22的下部外徑大于所述軸用擋圈13的內徑。