[發明專利]船用及戶外型節能空壓機

有效

• 申請號: 201010298435.0
• 申請日: 2010-10-06
• 公開（公告）號: CN101922432A
• 公開（公告）日: 2010-12-22
• 發明（設計）人: 方懂平;薛莉莉
• 申請（專利權）人: 方懂平
• 主分類號: F04B35/00
• 分類號: F04B35/00;F04B49/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.船用及戶外型節能空壓機，由動力機構（1）、油門控制裝置（2）、儲氣罐（3）、傳感器（4）、小型發電機（5）、電磁閥（6）、控制器（7）、調壓開關（8）、氣體壓縮機構（9）、進氣管（10）、飛輪（11）、氣動馬達（12）構成，動力機構（1）、調壓開關（8）和氣體壓縮機構（9）安裝在儲氣罐（3）上構成空壓機的主體構架，動力機構（1）上安裝有飛輪（11），其特征是：動力機構（1）為柴油機或汽油機，動力機構（1）的上部安裝有氣動馬達（12），氣動馬達（12）上的齒輪與飛輪（11）上的齒圈相嚙合，動力機構（1）的下部安裝有小型發電機（5），功率低于25W；動力機構（1）的中部安裝有傳感器（4）；進氣管（10）上安裝有電磁閥（6），氣動馬達（12）的進氣管由電磁閥（6）引出，控制器（7）安裝在靠近調壓開關（8）的一側，為了方便與調壓開關（8）進行電氣連接，控制器（7）通過導線與油門控制裝置（2）、傳感器（4）、小型發電機（5）、電磁閥（6）相連接。

2.根據權利要求1所述的船用及戶外型節能空壓機，其特征是：所述氣動馬達（12）只進行單方向動力輸出，因此只接有一根氣管；氣動馬達（12）上的齒輪也進行單方向扭矩輸出，其功能猶如自行車后輪上的飛輪，???這樣當氣動馬達（12）帶動動力機構（1）啟動后，就不會跟著同時轉動，延長氣動馬達（12）的使用壽命。

3.根據權利要求2所述的船用及戶外型節能空壓機，其特征是：所述電磁閥（6）為兩位三通氣動電磁閥或兩位四通電磁閥。

4.根據權利要求1所述的船用及戶外型節能空壓機，其特征是：所述傳感器（4）為霍爾元件或轉軸電壓式。

5.根據權利要求1所述的船用及戶外型節能空壓機，其特征是：所述控制器（7）為51單片機控制系統，內部還設有12v或24v蓄電池供電裝置。

6.根據權利要求1所述的船用及戶外型節能空壓機，其特征是：所述小型發電機（5）為轉動式或振動發電式，功率低于20瓦。

7.根據權利要求1所述的船用及戶外型節能空壓機，其特征是：所述油門控制裝置（2）由小型氣缸（21）、電磁閥（24）、限位開關（23）和彈性元件（22）構成，電磁閥（24）用來驅動小型氣缸（21）執行動作，彈性元件（22）用來方便自動控制和手動控制的切換，并起緩沖作用。

8.根據權利要求7所述的船用及戶外型節能空壓機，其特征是：所述彈性元件（22）為彈性橡膠。