[發明專利]用于從前進模式進入空檔怠速的方法和裝置

有效

• 申請號: 201010293335.9
• 申請日: 2010-09-21
• 公開（公告）號: CN102032341A
• 公開（公告）日: 2011-04-27
• 發明（設計）人: R·F·小羅喬基;S·塞巴斯蒂安;D·W·賴特
• 申請（專利權）人: 通用汽車環球科技運作公司
• 主分類號: F16H61/682
• 分類號: F16H61/682
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 原紹輝

1.一種變速器，包括：

多個離合器，它們選擇性地可單獨或相互組合地接合，從而建立多個前進模式，其中，這些離合器中的一個被指定為空檔怠速(NI)離合器，所述空檔怠速離合器選擇性地被致動以使所述變速器換檔成空檔怠速狀態；和

控制器，其適于在滑行降速操縱期間，在所述變速器達到零輸出速度之前，使所述變速器從所述前進模式中的一個換檔成所述空檔怠速狀態。

2.如權利要求1所述的變速器，其中，所述空檔怠速離合器是制動離合器，并且其中，所述控制器適于使所述變速器從第一檔和第二檔中的一個換檔。

3.如權利要求1所述的變速器，其中，所述多個離合器包括至少兩個制動離合器和至少兩個旋轉式離合器。

4.如權利要求3所述的變速器，其中，所述多個離合器包括兩個旋轉式離合器和三個制動離合器，并且其中，所述空檔怠速離合器是所述三個旋轉式離合器中的一個。

5.如權利要求3所述的變速器，還包括行星齒輪組和自由旋轉元件，其中，所述自由旋轉元件適于允許所述行星齒輪組的構件僅在一個旋轉方向上的旋轉，并且其中，所述空檔怠速離合器是所述旋轉式離合器中的一個，以允許從第四檔換檔成所述空檔怠速狀態。

6.如權利要求1所述的變速器，其中，所述算法包括預定中止判據組，并且其中，所述控制器適于在滿足所述中止判據時默認為默認空檔怠速進入模式。

7.如權利要求6所述的變速器，其中，所述默認空檔怠速進入模式包括在所述輸出速度達到零時轉變成空檔怠速狀態。

8.一種變速器，包括：

多個離合器，它們選擇性地可單獨或相互組合地接合，從而建立多個前進模式，包括第一檔和第二檔，其中，這些離合器中的一個被構造為空檔怠速(NI)離合器，所述空檔怠速離合器選擇性地被致動以促使所述變速器進入空檔怠速狀態；和

控制器，其適于在滑行降速操縱期間，在所述變速器達到零輸出速度之前，使所述變速器從第一檔或第二檔轉變成所述空檔怠速狀態；

其中，所述變速器構造成6檔變速器和8檔變速器中的一種。

9.如權利要求8所述的變速器，其中，所述變速器是6檔變速器并且包括至少兩個行星齒輪組、至少兩個制動離合器以及至少三個旋轉式離合器，并且其中，所述空檔怠速離合器是所述制動離合器中的一個。

10.一種使車輛變速器換檔成空檔怠速(NI)狀態的方法，所述變速器包括多個離合器，這些離合器選擇性地可單獨或相互組合地接合從而建立多個前進模式，所述方法包括：

使用控制器確定所述前進模式中的一個預定前進模式的存在；以及

在所述預定前進模式期間，使用所述控制器致動所述離合器中的被指定為空檔怠速離合器的那一個離合器，由此進入所述空檔怠速狀態；

其中，進入所述空檔怠速狀態發生在所述車輛的滑行降速操縱期間且在所述變速器達到零輸出速度之前。