[發明專利]一種對船用艙口蓋導架進行減振的方法有效
| 申請號： | 201010290897.8 | 申請日： | 2010-09-21 |
| 公開（公告）號： | CN101979274A | 公開（公告）日： | 2011-02-23 |
| 發明（設計）人： | 陳軼鋒;劉宏;吳忠;陳春才 | 申請（專利權）人： | 泰州口岸船舶有限公司 |
| 主分類號： | B63B19/14 | 分類號： | B63B19/14;F16F15/08;F16F7/00 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 225321 江蘇省*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 艙口 蓋導架 進行 方法 | ||
1.一種對船用艙口蓋導架進行減振的方法，它包括以下步驟：
步驟一，首先準備合金頂板(1)和合金底板(2)，當在船舶上進行豎直方向使用時，合金頂板(1)與艙口蓋導架焊接，合金底板(2)與甲板焊接，當水平方向使用時，合金頂板(1)與艙口蓋導架焊接，合金底板(2)與上層建筑焊接；
步驟二，在合金頂板(1)和合金底板(2)之間疊加有合金折疊板(3)和橡膠折疊板(4)，合金折疊板(3)和橡膠折疊板(4)相互間隔排列，在合金折疊板(3)和橡膠折疊板(4)中部穿有合金圓柱(5)，橡膠折疊板(4)產生粘彈性狀態，合金折疊板(3)對橡膠折疊板(4)產生的粘彈性狀態進行剪切而形成剪切阻尼。由于剪切阻尼產生內應力應變遲滯回線而消耗振動能量，從而可以進行有效地減振。
2.根據權利要求1所述的對船用艙口蓋導架進行減振的方法，其特征是步驟一中的合金頂板(1)為鋁鋅系合金板，合金底板(2)為鋁鋅系合金板。
3.根據權利要求1所述的對船用艙口蓋導架進行減振的方法，其特征是步驟二中合金折疊板(3)為鋁鋅系合金折疊板，橡膠折疊板(4)為三元乙丙橡膠折疊板。
4.根據權利要求3所述的對船用艙口蓋導架進行減振的方法，其特征是步驟二中鋁鋅系合金折疊板和三元乙丙橡膠折疊板周圍包有橡膠平板(6)，橡膠平板為三元乙丙橡膠板。
5.根據權利要求1所述的對船用艙口蓋導架進行減振的方法，其特征是步驟二中的合金圓柱(5)為鋁鋅系合金柱。
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