[發明專利]一種增加純電動車續駛里程的續駛控制系統

無效

• 申請號: 201010290531.0
• 申請日: 2010-09-25
• 公開（公告）號: CN101941433A
• 公開（公告）日: 2011-01-12
• 發明（設計）人: 王建民;欒云飛;周安健;李俊;王明彥
• 申請（專利權）人: 重慶長安汽車股份有限公司;重慶長安新能源汽車有限公司
• 主分類號: B60W10/08
• 分類號: B60W10/08;B60W10/26;B60W10/10;B60W30/18;G01R31/36
• 代理公司: 重慶華科專利事務所 50123
• 代理人: 康海燕

1.一種增加純電動車續駛里程的續駛控制系統，其特征在于：所述系統包括續駛開關系統（1）、整車控制系統（2）、動力電池及控制系統（3）、驅動電機及控制器（4）、變速器（5）；

所述續駛開關系統（1）安裝在駕駛員在駕駛位置可操作的范圍內，所述續駛功能開關系統（1）連接整車控制系統（2），將信號傳遞至整車控制系統（2）；

所述整車控制系統（2）分別連接動力電池及控制系統（3）和驅動電機及控制器（4），將指令傳遞至動力電池及控制系統（3）和驅動電機及控制器（4）；

所述動力電池及控制系統（3）連接驅動電機及控制器（4），對驅動電機及控制器（4）進行供電，使其運行；

所述驅動電機及控制器（4）與變速器（5）連接，驅動電機及控制器（4）接收整車控制系統（2）的指令，向變速器（5）輸出轉矩，變速器（5）將動力經左右傳動軸傳至左右驅動輪，整車實現續駛；

所述系統中采用續駛功能下動力電池的壽命折算方法用于在續駛功能啟用、且動力電池壽命明顯降低時，判斷電池壽命的降低是否在合理范圍內，以便判斷主機廠應對用戶的動力電池進行何種維護。

2.根據權利要求1所述的增加純電動車續駛里程的續駛控制系統，其特征在于：所述續駛開關系統（1）包括續駛開關、續駛警示牌、使用頻次及耗電量記錄器；所述續駛開關安裝在駕駛員在駕駛位置可操作范圍內，用于開啟續駛功能，續駛開關與整車控制系統相連；在續駛開關附近裝有續駛警示牌，對駕駛員啟動續駛功能時起到警示作用；使用頻次及耗電量記錄器連接整車控制系統，起到記錄續駛功能使用次數和每次啟用續駛功能后的耗電量的作用。

3.根據權利要求1所述的增加純電動車續駛里程的續駛控制系統，其特征在于：駕駛員可通過自己主觀判斷，選擇是否在承擔犧牲一定的電池壽命風險的情況下，啟動續駛功能，達到增加小距離續駛里程的目的；并且在啟用續駛功能且電池壽命出現不合理的下降時，主機廠可通過續駛功能下動力電池壽命折算方法來判斷電池壽命的下降是否在合理的范圍內，并以此來決定該對用戶的動力電池采用何種維護措施。