[發明專利]車用輪胎主動防護裝置

無效

• 申請號: 201010290085.3
• 申請日: 2010-09-15
• 公開（公告）號: CN101973239A
• 公開（公告）日: 2011-02-16
• 發明（設計）人: 李曉杰;崔春艷;李福海;劉曉勇
• 申請（專利權）人: 中北大學
• 主分類號: B60R19/54
• 分類號: B60R19/54;G01V8/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.車用輪胎主動防護裝置，其特征是包括探測裝置、信息處理裝置、對疑似物的處理裝置，三部分裝置分別通過路面狀況采集電路、圖像處理電路及顯示電路進行工作；探測裝置安裝在車身前部，紅外探測系統是探測裝置的核心，紅外探測系統由紅外接收器、探測器、放大電路和濾波電路組成；信息處理裝置包括A/D轉換電路、微處理器及存儲器；對疑似物的處理裝置是高壓水射流和電磁裝置，包括水箱、溢流閥、單向閥、細濾、蓄能器、液壓泵、電磁開關閥、粗濾、電機、扇形噴嘴；探測裝置、信息處理裝置和對疑似物的處理裝置通過數據接口進行連接。

2.如權利要求1所述的車用輪胎主動防護裝置，其特征是本裝置的工作原理為探測裝置進行不問斷工作，探測裝置中的紅外探測系統用于匯集、采集路面信息，并轉換成電信號，放大電路和濾波電路對紅外探測器輸出的信號進行進一步處理，以獲得足夠的信號能量并濾除雜波；信息處理裝置對探測裝置采集的信息進行準確實時處理，根據路面物體的大小、形狀對信息進行判斷，對于疑似物進行識別，并發出排除疑似物的指令，對疑似物的處理裝置接收到信息處理裝置發出的指令后，蓄能器中的高壓液體通過噴嘴形成射流迅速排除路面物體。

3.如權利要求1所述的車用輪胎主動防護裝置，其特征是在整個工作過程中微處理器對蓄能器的壓力進行實時監測，一旦蓄能器的壓力低于設定壓力，微處理器發出指令，電機工作，對蓄能器進行壓力補充，微處理器嚴格控制電機和蓄能器不同時工作。