[發明專利]一種鐵路機車專用減振器油及其制備方法

無效

• 申請號: 201010289345.5
• 申請日: 2010-09-20
• 公開（公告）號: CN101955842A
• 公開（公告）日: 2011-01-26
• 發明（設計）人: 許漢祥;蔣華良
• 申請（專利權）人: 江蘇高科石化股份有限公司
• 主分類號: C10M169/04
• 分類號: C10M169/04;C10G53/08;C10M177/00;C10N30/10;C10N30/06;C10N30/12
• 代理公司: 南京蘇高專利商標事務所(普通合伙) 32204
• 代理人: 柏尚春

技術領域

本發明屬于一種鐵路機車專用減振器油的生產方法，特指以精制低粘度礦物油為原料，經精餾切割、尿素脫蠟、白土精制和添加劑精密稱重和脈沖調合的一種生產方法。

背景技術

我國在機車和客車上應用液壓減振器已有40年歷史，一般減振器廠家的減振器油都根據各自技術部門制定減振器油技術條件配置采購或者直接選用其他油品替代。減震器油產品質量不一，低溫性能及剪切性能差，而且潤滑性能欠缺，鑒于鐵路機車減振器油的使用情況，開發鐵路機車減振器油來滿足各種氣候下減振器的使用是市場發展的必然方向。

發明內容

發明目的：針對現有技術中存在的不足，本發明的目的是提供一種鐵路機車專用減振器油的生產方法，以實現完全能達到低蒸發損失，高粘度指數，良好的低溫性能和剪切性，優良的抗泡性和極壓性，在極寒地區和炎熱地區都不影響其功能使用。

技術方案：為了實現上述發明目的，本發明采用的技術方案為：

一種鐵路機車專用減振器油，包括以下重量份數的各組分：專用基礎油86.77-89.187份，粘度指數改進劑10-12份，復合劑0.8-1.2份，極壓增強劑0.003-0.01份，復合抗泡劑0.01-0.02份。

所述的專用基礎油由以下方法制得：以加氫精制低粘度礦物油為原料，泵入連續精餾塔中進行精餾切割，切割出釜底餾分為320～370℃的基礎油；將該基礎油輸入尿素脫蠟裝置進行深度脫蠟，生產出脫蠟油，脫蠟油傾點達-50℃以下；將脫蠟油泵入白土精制釜中，加溫至70～90℃，加入2～3％重量比的白土，保溫攪拌20～40分鐘，經壓濾機過濾得到專用基礎油。

所述的粘度指數改進劑為H638，復合劑為T5092，極壓增強劑為353，復合抗泡劑為T911。

一種制備上述的鐵路機車專用減振器油的方法，包括以下步驟：

(1)以加氫精制低粘度礦物油為原料，泵入連續精餾塔中進行精餾切割，切割出釜底餾分為320～370℃的基礎油；

(2)將該基礎油輸入尿素脫蠟裝置進行深度脫蠟，生產出脫蠟油，脫蠟油傾點達-50℃以下；

(3)將脫蠟油泵入白土精制釜中，加溫至70～90℃，加入2～3％重量比的白土，保溫攪拌20～40分鐘，經壓濾機過濾得到專用基礎油；

(4)將專用基礎油泵入調和反應釜中，邊攪拌邊加溫到80℃，再加入10-12％重量比的粘度指數改進劑，保溫攪拌40～60分鐘；繼續攪拌并冷卻到60℃，再分別加入0.8-1.2％重量比的復合劑和0.003-0.01％重量比的極壓增強劑，保溫攪拌25～35分鐘；然后繼續攪拌并冷卻到50℃，再加入0.01-0.02％重量比的復合抗泡劑，保溫攪拌25～35分鐘，然后繼續攪拌并冷卻到40℃，經過濾后即得到鐵路機車專用減振器油。

步驟(2)中，在30-40℃的溫度下，采用濕法尿素脫蠟工藝進行深度脫蠟。

步驟(4)中，粘度指數改進劑為H638，復合劑為T5092，極壓增強劑為353，復合抗泡劑為T911。

一種上述的制備鐵路機車專用減振器油的方法的專用設備，包括通過管路依次連接的原料儲罐、連續精餾塔、尿素脫蠟釜、白土精制釜、調和反應釜、過濾機和成品罐。

所述的調和反應釜為脈沖調合反應釜。

有益效果：本發明的鐵路機車專用減振器油生產方法，步驟少，工藝簡單，易操作，投入低，適合工業化生產。本發明鐵路機車專用減振器油具有良好的抗震性、潤滑性、低溫流動性、剪切安全性及抗氧防銹性能，特別是具有高的粘度指數(大于190)，在極寒地區和炎熱地區都不影響其功能。鐵路機車專用減振器油主要用于火車、鐵路機車的減器器用油，使用本產品后，防震效果、潤滑性能明顯提高，同時增加機械的使用壽命，提高了車輛的安全系數。

附圖說明

附圖是本發明鐵路機車專用減振器油生產方法的工藝流程圖。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例對本發明做進一步的解釋。

如附圖所示，為本發明的鐵路機車專用減振器油的生產工藝流程。該鐵路機車專用減振器油的生產方法的專用設備，包括通過管路依次連接的原料儲罐1、連續精餾塔2、尿素脫蠟釜3、白土精制釜4、調和反應釜5、過濾機6和成品罐7，在管路上還設置有泵。