[發明專利]汽車電動尾門驅動機構無效
| 申請號： | 201010288083.0 | 申請日： | 2010-09-15 |
| 公開（公告）號： | CN101967930A | 公開（公告）日： | 2011-02-09 |
| 發明（設計）人： | 高峰 | 申請（專利權）人： | 寧波信泰機械有限公司 |
| 主分類號： | E05F15/12 | 分類號： | E05F15/12;H02K7/116 |
| 代理公司： | 寧波誠源專利事務所有限公司 33102 | 代理人： | 徐雪波;姚娟英 |
| 地址： | 315800 *** | 國省代碼： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 汽車 電動 驅動 機構 | ||
1.一種汽車電動尾門驅動機構，其特征在于包括：
電機套筒(5)，位于所述電機套筒(5)內的微型電機(3)以及行星齒輪減速器(4)；
絲桿套筒(7)以及位于所述絲桿套筒(7)內的多頭絲桿(7)，所述多頭絲桿(7)的一端通過所述行星齒輪減速器(4)連接到微型電機(3)的輸出端，所述電機套筒(5)和絲桿套筒(7)固定連接；
螺母套筒(10)以及固定在所述螺母套筒(10)內的多頭螺母(11)，所述多頭絲桿(7)的另一端位于所述多頭螺母(11)內，并且所述多頭螺母(11)與所述多頭絲桿(7)形成絲桿螺母副，同時配置有限制所述多頭螺母轉動的導向件；
所述多頭絲桿(9)和所述多頭螺母(11)外側套有一彈簧(8)，所述彈簧(8)的一端抵于所述絲桿套筒(7)內靠近所述電機套筒(5)連接的一端，所述彈簧(8)的另一端抵于所述螺母套筒(10)內的遠離所述電機套筒(5)的一端。
2.如權利要求1所述的汽車電動尾門驅動機構，其特征在于：所述彈簧(8)的原始長度大于或等于所述多頭絲桿(7)和多頭螺母(10)長度的總和。
3.如權利要求1所述的汽車電動尾門驅動機構，其特征在于：所述的導向件為安裝在位于所述多頭螺母(11)內的所述多頭絲桿(7)另一端上的導向柱(14、15)。
4.如權利要求1所述的汽車電動尾門驅動機構，其特征在于：所述絲桿套筒(7)內靠近所述電機套筒(5)的一端具有一彈簧支承片(16)，所述彈簧(8)的一端抵于所述彈簧支承片(16)上。
5.如權利要求1所述的汽車電動尾門驅動機構，其特征在于：所述多頭絲桿(7)的一端通過一軸承(17)以及法蘭板(6)安裝于所述絲桿套筒(7)上。
6.如權利要求1所述的汽車電動尾門驅動機構，其特征在于：所述螺母套筒(10)套于所述絲桿套筒(7)外側。
7.如權利要求1-6任一項所述的汽車電動尾門驅動機構，其特征在于：所述電機套筒(5)以及所述螺母套筒(10)的外側端分別固定有連接頭(2、13)，并且所述連接頭(2、13)上分別連接有球頭連接頭(1)。
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