[發明專利]馬達-發電機單元的傳動帶張緊裝置

有效

• 申請號: 201010287812.0
• 申請日: 2010-09-17
• 公開（公告）號: CN102022494A
• 公開（公告）日: 2011-04-20
• 發明（設計）人: W·C·德內什楚克;J·M·馬圭爾
• 申請（專利權）人: 通用汽車環球科技運作公司
• 主分類號: F16H7/08
• 分類號: F16H7/08
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 原紹輝

技術領域

本發明涉及內燃發動機，并且更具體地，涉及發動機附件驅動系統和該驅動系統的傳動帶張緊裝置。

背景技術

本部分描述僅僅提供關于本公開的背景信息，可能構成或可能不構成現有技術。

混合動力車輛的帶式交流發電機起動機(“BAS”)動力系系統與傳統的、非混合動力系統的不同在于，轉動附件傳動帶和相關附件所需的驅動力或扭矩不總是通過曲軸帶輪從發動機曲軸產生。在發動機運行期間，發動機曲軸提供驅動力或扭矩以便旋轉馬達發電機單元(“MGU”)，或者起動機發電機，通常在MGU帶輪的相對側面上提供傳動帶的張緊和松弛側。然而，在使用MGU的發動機起動期間，MGU驅動附件傳動帶和相關附件，使得帶的松弛側轉換到MGU帶輪的相對側。因此，在這樣的系統中通常需要帶張緊裝置(例如惰帶輪)以用于縮短傳動帶跨距，從而最小化傳動帶松弛以及由此產生的打滑的可能性。

在MGU和其它附件的發動機驅動運行期間，在傳動帶上放置的負載由驅動包括MGU單元在內的附件所需要的動力決定。附件驅動負載相對地輕，并且因此，需要中到低的傳動帶張緊以避免帶打滑。另一方面，在使用MGU的發動機起動期間，該MGU必須提供足夠的動力以旋轉發動機(曲軸、活塞、凸輪軸等)和附件。因此發動機起動需要明顯更高水平的傳動帶張緊以控制帶的松弛側上的運動，并且以確保帶不會打滑。因為發動機封裝的需要，通常提供分離的張緊裝置、具有不同樞轉位置的多個惰輪臂和帶輪，以獲得用于合適的性能和持久性的必要的傳動帶幾何形狀。多個張緊裝置、惰輪臂和帶輪可能增加附件驅動系統所需的空間，這在一些車輛構造中可不利地影響BAS動力系系統的封裝。

發明內容

在一個示例性的實施例中，提供一種馬達-發電機單元的傳動帶張緊裝置組件。所述組件包括具有可旋轉的驅動帶輪的馬達-發電機單元，該驅動帶輪構造為接合傳動帶，傳動帶從該驅動帶輪延伸。傳動帶組件殼體被固定于馬達-發電機單元并具有內表面，該內表面周向延伸以限定開口，馬達-發電機單元的所述可旋轉的驅動帶輪延伸通過該開口。張緊裝置安裝環安裝于傳動帶組件殼體并且可相對于該傳動帶組件殼體旋轉。第一張緊裝置帶輪被安裝在張緊裝置安裝環上以用于旋轉并且構造為接合在馬達-發電機單元驅動帶輪的第一側上的傳動帶，并且具有安裝于張緊裝置安裝環的第一端和以固定關系安裝到馬達-發電機單元的第二端的偏壓組件在所述張緊裝置安裝環上施加偏壓力，以使所述張緊裝置安裝環和所述第一張緊裝置帶輪旋轉成抵靠所述傳動帶。

在另一個典型實施例中，提供一種具有用于驅動發動機和被發動機驅動的馬達發電機的發動機的附件驅動系統。所述附件驅動系統包括與發動機曲軸連接并可隨該曲軸旋轉的第一被動帶輪，與馬達-發電機連接并可隨該馬達-發電機旋轉的第二被動帶輪，連接第一被動帶輪和第二被動帶輪以從一個帶輪驅動另一個帶輪的傳動帶。傳動帶張緊裝置組件安裝至所述馬達-發電機單元，并且包括固定至所述馬達-發電機單元的傳動帶組件殼體，該傳動帶組件殼體具有內表面，該內表面周向延伸以限定開口，馬達-發電機單元的所述第二被動帶輪延伸通過該開口。張緊裝置安裝環安裝于傳動帶組件殼體并可相對于該傳動帶組件殼體旋轉。第一張緊裝置帶輪被安裝在張緊裝置安裝環上以用于旋轉并且構造為接合在馬達-發電機單元驅動帶輪的第一側上的所述傳動帶，并且具有安裝于張緊裝置安裝環的第一端和以固定關系安裝到馬達-發電機單元的第二端的偏壓組件構造為在所述張緊裝置安裝環上施加偏壓力，以使所述張緊裝置安裝環和所述第一張緊裝置帶輪旋轉成抵靠所述傳動帶。

結合附圖，本發明的上述特征和優點以及其它特征和優點由以下實現本發明的最佳模式的詳細描述將是顯然的。

本發明還提供了如下方案：

方案1.一種馬達-發電機單元的傳動帶張緊裝置組件，包括：

具有可旋轉的驅動帶輪的馬達-發電機單元，該驅動帶輪構造為接合傳動帶，該傳動帶從所述驅動帶輪延伸；

傳動帶組件殼體，其固定于所述馬達-發電機單元并且具有內表面，該內表面周向延伸以限定開口，所述馬達-發電機單元的所述可旋轉的驅動帶輪延伸通過該開口；

張緊裝置安裝環，其安裝到所述傳動帶組件殼體并且可相對于所述傳動帶組件殼體旋轉；

第一張緊裝置帶輪，其旋轉安裝在所述張緊裝置安裝環上并且構造為接合在所述馬達-發電機單元驅動帶輪的第一側上的所述傳動帶；和

偏壓組件，其具有安裝于所述張緊裝置安裝環的第一端和以固定關系安裝于所述馬達-發電機單元的第二端，并且構造為在所述張緊裝置安裝環上施加偏壓力，以使所述張緊裝置安裝環和所述第一張緊裝置帶輪旋轉成抵靠所述傳動帶。