[發明專利]馬達-發電機單元的傳動帶張緊裝置有效

申請號：	201010287812.0	申請日：	2010-09-17
公開（公告）號：	CN102022494A	公開（公告）日：	2011-04-20
發明（設計）人：	W·C·德內什楚克;J·M·馬圭爾	申請（專利權）人：	通用汽車環球科技運作公司
主分類號：	F16H7/08	分類號：	F16H7/08
代理公司：	中國專利代理(香港)有限公司 72001	代理人：	原紹輝
地址：	美國密***	國省代碼：	美國;US
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摘要：
搜索關鍵詞：	馬達發電機單元傳動帶裝置
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【權利要求書】：

1.一種馬達-發電機單元的傳動帶張緊裝置組件，包括：

具有可旋轉的驅動帶輪的馬達-發電機單元，該驅動帶輪構造為接合傳動帶，該傳動帶從所述驅動帶輪延伸；

傳動帶組件殼體，其固定于所述馬達-發電機單元并且具有內表面，該內表面周向延伸以限定開口，所述馬達-發電機單元的所述可旋轉的驅動帶輪延伸通過該開口；

張緊裝置安裝環，其安裝到所述傳動帶組件殼體并且可相對于所述傳動帶組件殼體旋轉；

第一張緊裝置帶輪，其旋轉安裝在所述張緊裝置安裝環上并且構造為接合在所述馬達-發電機單元驅動帶輪的第一側上的所述傳動帶；和

偏壓組件，其具有安裝于所述張緊裝置安裝環的第一端和以固定關系安裝于所述馬達-發電機單元的第二端，并且構造為在所述張緊裝置安裝環上施加偏壓力，以使所述張緊裝置安裝環和所述第一張緊裝置帶輪旋轉成抵靠所述傳動帶。

2.如權利要求1所述的馬達-發電機單元的傳動帶張緊裝置組件，進一步包括：

張緊裝置臂，所述張緊裝置臂在第一端被與所述馬達-發電機單元成固定關系地樞轉安裝；

第二張緊裝置帶輪，其旋轉安裝于所述張緊裝置臂的第二端并且構造為接合所述傳動帶；和

偏壓構件，其與所述張緊裝置臂相關聯并且構造為將所述第二張緊裝置帶輪偏壓成抵靠接合在所述馬達-發電機單元驅動帶輪的第二側上的所述傳動帶。

3.如權利要求2所述的馬達-發電機單元的傳動帶張緊裝置組件，其中所述張緊裝置臂安裝至從所述傳動帶組件殼體向外延伸的支撐突出部。

4.如權利要求1所述的馬達-發電機單元的傳動帶張緊裝置組件，其中所述傳動帶組件殼體與所述馬達-發電機單元的殼體成一體。

5.如權利要求1所述的馬達-發電機單元的傳動帶張緊裝置組件，其中所述張緊裝置安裝環設置成在所述傳動帶組件殼體內旋轉以相對于所述傳動帶組件殼體的內表面旋轉，并且所述張緊裝置安裝環具有張緊裝置安裝環內表面，所述張緊裝置安裝環內表面周向延伸以限定開口，所述馬達-發電機單元的所述可旋轉的驅動帶輪延伸通過該開口。

6.如權利要求1所述的馬達-發電機單元的傳動帶張緊裝置組件，其中所述張緊裝置安裝環設置成圍繞所述傳動帶組件殼體的外表面旋轉以相對所述傳動帶組件殼體旋轉。

7.如權利要求6所述的馬達-發電機單元的傳動帶張緊裝置組件，進一步包括：

張緊裝置臂，所述張緊裝置臂在第一端被與所述馬達-發電機單元成固定關系地樞轉安裝；

第二張緊裝置帶輪，其旋轉安裝于所述張緊裝置臂的第二端并且構造為接合所述傳動帶；和

偏壓構件，其與所述張緊裝置臂相關聯并且構造為將所述張緊裝置帶輪偏壓成抵靠接合在所述馬達-發電機單元驅動帶輪的第二側上的所述傳動帶。

8.如權利要求1所述的馬達-發電機單元的傳動帶張緊裝置組件，其中所述偏壓組件進一步包括：

在所述張緊裝置安裝環上施加偏壓力的偏壓構件；和

阻尼組件，所述阻尼組件與所述偏壓構件相關聯以防止由向所述第一張緊裝置帶輪的迅速短暫的力輸入引起的所述偏壓構件的迅速壓縮，該迅速短暫的力輸入是由作用在所述傳動帶上的所述馬達-發電機單元施加的。

9.如權利要求8所述的馬達-發電機單元的傳動帶張緊裝置組件，其中所述偏壓構件包括壓縮螺旋彈簧并且所述阻尼組件包括構造為在所述張緊裝置安裝環上應用速度敏感阻尼的液壓缸。

10.一種發動機附件驅動系統，所述發動機具有驅動所述發動機和被該發動機驅動的馬達-發電機單元，所述附件驅動系統包括：

與發動機曲軸連接并可隨所述發動機曲軸旋轉的第一被動帶輪；

與所述馬達-發電機單元連接并可隨所述馬達-發電機單元旋轉的第二被動帶輪；