[發明專利]泵組件

無效

• 申請號: 201010287784.2
• 申請日: 2010-09-17
• 公開（公告）號: CN102022321A
• 公開（公告）日: 2011-04-20
• 發明（設計）人: 御簾納雅記;中澤千春
• 申請（專利權）人: 日立汽車系統株式會社
• 主分類號: F04C11/00
• 分類號: F04C11/00;B60T17/00
• 代理公司: 中國國際貿易促進委員會專利商標事務所 11038
• 代理人: 王愛華

1.一種泵組件，包括：

殼體(31)；

泵單元(P)，該泵單元容納在泵單元接收部分(41)中，該泵單元接收部分形成于殼體中，泵單元中具有低壓部分和高壓部分；

吸入通道(42)，該吸入通道形成于殼體中，工作流體通過該吸入通道供給至泵單元的低壓部分；

低壓腔室(40)，該低壓腔室與吸入通道和低壓部分連通；以及

排出通道(43)，由泵單元增壓的工作流體通過該排出通道排出；

其中，當泵單元(P)容納在泵單元接收部分(41)中時，低壓腔室(40)形成于泵單元(P)和殼體(31)的、限定泵單元接收部分(41)的壁表面之間；以及

排出通道(43)由連通管(44)形成，該連通管穿過低壓腔室(40)延伸，并使得殼體(31)和泵單元(P)的高壓部分相互連通。

2.根據權利要求1所述的泵組件，其中：泵單元(P)形成為大致柱形，低壓腔室(40)是形成于泵單元的外周壁表面和殼體(31)的、限定泵單元接收部分(41)的壁表面之間的環形空間，連通管(44)沿該環形空間的徑向方向布置。

3.根據權利要求1所述的泵組件，其中：單向閥(6)布置在排出通道(43)中，該單向閥允許由泵單元(P)增壓的工作流體僅沿從泵單元排出的方向流動。

4.根據權利要求1所述的泵組件，其中：泵單元(P)是包括兩個齒輪泵(PP、PS)的串列齒輪泵，該泵單元包括驅動軸(63)，該驅動軸(63)驅動齒輪泵的驅動齒輪，其中該齒輪泵沿驅動軸的軸向方向設置。

5.根據權利要求4所述的泵組件，其中：兩個齒輪泵(PP、PS)相互同軸連接，低壓腔室(40)由O形環(45a、45b、45c)分成與兩個齒輪泵中的一個相對應的第一低壓腔室(40P)以及與兩個齒輪泵中的另一個相對應的第二低壓腔室(40S)，連通管(44P、44S)布置在第一低壓腔室和第二低壓腔室中的每一個中。

6.根據權利要求5所述的泵組件，其中：泵單元(P)形成大致柱形形狀，低壓腔室(40)是形成于泵單元的外周壁表面和殼體(31)的、限定泵單元接收部分(41)的壁表面之間的環形空間，且連通管(44)沿該環形空間的徑向方向布置。

7.根據權利要求4所述的泵組件，其中：泵單元(P)還包括中心板(49)，該中心板(49)布置在齒輪泵(PP、PS)之間，且連通管(44)使得各齒輪泵中的高壓部分通過中心板與殼體連通。

8.根據權利要求7所述的泵組件，其中：泵單元(P)形成為大致柱形，低壓腔室(40)是形成于泵單元的外周壁表面和殼體(31)的、限定泵單元接收部分(41)的壁表面之間的環形空間，連通管(44P、44S)沿該環形空間的徑向方向布置，以便相對于泵單元的軸線(X)對稱。

9.根據權利要求8所述的泵組件，其中：低壓腔室(40)由O形環(45a、45b、45c)分成與兩個齒輪泵中的一個相對應的第一低壓腔室(40P)以及與兩個齒輪泵中的另一個相對應的第二低壓腔室(40S)，且與兩齒輪泵中的每一個相對應的連通管(44)布置在第一低壓腔室和第二低壓腔室中的一個中。

10.根據權利要求9所述的泵組件，其中：泵組件用于制動控制設備中，在制動控制設備中，齒輪泵中的一個用于通過第一制動管線的制動液壓回路(21P)增大制動輪缸壓力，齒輪泵中的另一個用于通過第二制動管線的制動液壓回路(21S)增大制動輪缸壓力，該第二制動管線獨立于第一制動管線。

11.根據權利要求8所述的泵組件，其中：單向閥(6)內置于連通管(44)中，該單向閥允許由泵單元(P)增壓的工作流體僅沿從泵單元排出的方向流動。

12.根據權利要求4所述的泵組件，其中：低壓腔室(40)由O形環(45a、45b、45c)分成與兩個齒輪泵(PP，PS)中的一個相對應的第一低壓腔室(40P)以及與兩個齒輪泵(PP，PS)中的另一個相對應的第二低壓腔室(40S)，且與兩齒輪泵中的每一個相對應的連通管(44)布置在第一低壓腔室和第二低壓腔室中的一個中。