[發(fā)明專利]車載光源的驅(qū)動電路、控制方法及均衡控制器

無效

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• 申請日: 2010-09-16
• 公開（公告）號: CN102014552A
• 公開（公告）日: 2011-04-13
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 郭清泉;李勝泰
• 申請（專利權(quán)）人: 凹凸電子(武漢)有限公司
• 主分類號: H05B37/02
• 分類號: H05B37/02
• 代理公司: 北京集佳知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11227
• 代理人: 康建峰;苗迎華

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種應用于車載光源的電路，尤其是涉及一種用于驅(qū)動多個車載光源的驅(qū)動電路、車載光源的控制方法、以及均衡控制器。

背景技術(shù)

近年來，隨著材料和制造工藝的進步，新型光源如發(fā)光二極管應用日漸廣泛。發(fā)光二極管(LED)具有高效率、長壽命、顏色鮮艷等特點，可以應用于多個領(lǐng)域。其中一種用途就是在汽車車燈上用發(fā)光二極管代替?zhèn)鹘y(tǒng)的白熾燈。相比白熾燈，發(fā)光二極管更節(jié)能、壽命更長、體積更小、響應速度更快、更穩(wěn)定可靠。

圖1所示為一種驅(qū)動汽車尾燈中的多串LED鏈的傳統(tǒng)電路100。直流電源102為LED鏈108_1、108_2...108_N供電。每串LED鏈通過兩個并聯(lián)的電阻連接到地。例如，LED鏈108_1通過電阻112_1和電阻114_1連接到地，其中電阻112_1和電阻114_1并聯(lián)連接；電阻114_1和開關(guān)110_1串聯(lián)。如果開關(guān)110斷開，電流流經(jīng)LED鏈108_1和電阻112_1到地。當駕駛員踩下剎車踏板，調(diào)光信號ADJ接通開關(guān)110_1，使得電阻112_1和電阻114_1并聯(lián)，兩者并聯(lián)后總的電阻小于電阻112_1的電阻。因此，流經(jīng)LED鏈108_1的電流增大，使LED鏈108_1的亮度增大。與此類似，當駕駛員踩下剎車踏板，調(diào)光信號接通開關(guān)110_2...110_N，從而使LED鏈108_2...118_N的亮度增大。然而，該傳統(tǒng)電路110的缺點是，因為不同的LED鏈具有不同的正向壓降，導致各串LED鏈的亮度各不相同。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明提供了一種車載光源的驅(qū)動電路、車載光源的控制方法、以及均衡控制器，能夠調(diào)整多個光源的電流并使其均衡。

本發(fā)明提供一種車載光源的驅(qū)動電路，包括：多個限流器，分別與多個光源耦合，用于分別調(diào)整所述多個光源的電流；均衡控制器，與所述多個限流器耦合，通過控制所述多個限流器使得各個光源的電流等于第一目標電流，并在汽車剎車時控制所述多個限流器使得各個光源的電流等于第二目標電流。

本發(fā)明還提供一種車載光源的驅(qū)動電路，所述車載光源包括第一組光源和第二組光源，該驅(qū)動電路包含：第一均衡控制器，與所述第一組光源耦合，用于控制所述第一組光源中每個光源的電流使其等于第一目標電流；第二均衡控制器，與所述第二組光源耦合，用于控制所述第二組光源中每個光源的電流使其等于第一目標電流；其中，如果所述第一組光源中有一個或多個光源處于異常狀態(tài)時，所述第一均衡控制器能夠通知所述第二均衡控制器。

本發(fā)明還提供一種車載光源的控制方法，所述車載光源包括第一組光源和第二組光源，所述控制方法包括：分別調(diào)節(jié)所述第一組光源的電流使得所述第一組光源中每個光源的電流等于第一目標電流；在汽車剎車時，分別調(diào)節(jié)所述第一組光源的電流使得所述第一組光源中每個光源的電流等于第二目標電流；如果所述第一組光源中的一個光源處于異常狀態(tài)，則關(guān)閉所述第一組光源；產(chǎn)生指示所述光源處于異常狀態(tài)的報警信號；在所述報警信號的作用下關(guān)閉所述第二組光源。

此外，本發(fā)明還提供一種均衡控制器，與多個光源耦合，該均衡控制器包含：關(guān)閉模式選擇單元，用于選擇第一關(guān)閉模式和第二關(guān)閉模式，在所述第一關(guān)閉模式下，如果一個光源處于異常狀態(tài)，則所述均衡控制器關(guān)閉所述處于異常狀態(tài)的光源；在所述第二關(guān)閉模式下，如果至少一個光源處于異常狀態(tài)，則所述均衡控制器關(guān)閉所有光源；和用于選擇第一參考信號或第二參考信號的調(diào)光選擇單元。如果所述調(diào)光選擇單元選擇第一參考信號，則所述均衡控制器分別控制所述多個光源的電流使得每個光源的電流等于第一目標電流；如果所述調(diào)光選擇單元選擇第二參考信號，則所述均衡控制器分別控制所述多個光源的電流使得每個光源的電流等于第二目標電流。

本發(fā)明提供的車載光源驅(qū)動電路、車載光源的控制方法、以及均衡控制器，能夠調(diào)整多個光源的電流并使其均衡。更具體的是，能夠使多個車載光源的電流等于第一目標電流，并在汽車剎車時使所述多個車載光源的電流等于第二目標電流。

附圖說明

以下通過對本發(fā)明的一些實施例結(jié)合其附圖的描述，可以進一步理解本發(fā)明的目的、具體結(jié)構(gòu)特征和優(yōu)點。

圖1所示為一種驅(qū)動汽車上的多串發(fā)光二極管鏈的傳統(tǒng)電路；

圖2所示為根據(jù)本發(fā)明一個實施例的驅(qū)動多個車載光源的電路；

圖3所示為根據(jù)本發(fā)明另一個實施例的驅(qū)動多個車載光源的電路；

圖4所示為圖3中均衡控制器的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5所示為根據(jù)本發(fā)明又一個實施例的驅(qū)動多個車載光源的電路；

圖6所示為根據(jù)本發(fā)明一個實施例的驅(qū)動多個車載光源的方法流程圖。

具體實施方式