[發明專利]車載光源的驅動電路、控制方法及均衡控制器

無效

• 申請號: 201010287113.6
• 申請日: 2010-09-16
• 公開（公告）號: CN102014552A
• 公開（公告）日: 2011-04-13
• 發明（設計）人: 郭清泉;李勝泰
• 申請（專利權）人: 凹凸電子(武漢)有限公司
• 主分類號: H05B37/02
• 分類號: H05B37/02
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 康建峰;苗迎華

1.一種車載光源的驅動電路，其特征在于，所述驅動電路包括：

多個限流器，分別與多個光源耦合，用于分別調整所述多個光源的電流；

均衡控制器，與所述多個限流器耦合，通過控制所述多個限流器使得每個光源的電流等于第一目標電流，并在汽車處于剎車狀態時控制所述多個限流器使得每個光源的電流等于第二目標電流。

2.根據權利要求1所述的車載光源的驅動電路，其特征在于，每個限流器包含：

電流監測器，用于為所述均衡控制器提供指示對應光源的電流的反饋信號。

3.根據權利要求1所述的車載光源的驅動電路，其特征在于，所述均衡控制器還用于當所述多個光源中的一個光源的電流小于預設電流時，判定所述電流小于預設電流的光源處于開路狀態。

4.根據權利要求1所述的車載光源的驅動電路，其特征在于，所述均衡控制器還用于產生多個控制信號以分別控制所述多個限流器，以及當一個控制信號的電壓大于預設電壓值時，判定所述控制信號對應的光源處于短路狀態。

5.根據權利要求1所述的車載光源的驅動電路，其特征在于，所述均衡控制器包含：

關閉模式選擇單元，用于選擇第一關閉模式和第二關閉模式，在所述第一關閉模式下，如果一個光源處于異常狀態，則所述均衡控制器關閉所述處于異常狀態的光源；在所述第二關閉模式下，如果一個光源處于異常狀態，則所述均衡控制器關閉所有光源。

6.根據權利要求1所述的車載光源的驅動電路，其特征在于，所述均衡控制器包含：

調光選擇單元，用于根據汽車是否處于剎車狀態以選擇第一參考信號或第二參考信號，所述第一參考信號指示所述第一目標電流，所述第二參考信號指示所述第二目標電流。

7.一種車載光源的驅動電路，所述車載光源包括第一組光源和第二組光源，其特征在于，所述驅動電路包括：

第一均衡控制器，與所述第一組光源耦合，用于控制所述第一組光源中每個光源的電流使其等于第一目標電流；

第二均衡控制器，與所述第二組光源耦合，用于控制所述第二組光源中每個光源的電流使其等于第一目標電流；

其中，如果所述第一組光源中的一個或多個光源處于異常狀態，所述第一均衡控制器通知所述第二均衡控制器所述光源處于異常狀態。

8.根據權利要求7所述的車載光源的驅動電路，其特征在于，

所述第一均衡控制器還用于在汽車剎車時控制所述第一組光源的電流使得第一組光源中每個光源的電流等于第二目標電流；

所述第二均衡控制器還用于在汽車剎車時控制所述第二組光源的電流使得第二組光源中每個光源的電流等于第二目標電流。

9.根據權利要求7所述的車載光源的驅動電路，其特征在于，在所述第一組光源中的一個光源處于異常狀態時，所述第一均衡控制器還用于關閉所述第一組光源，所述第二均衡控制器還用于關閉所述第二組光源。

10.根據權利要求7所述的車載光源的驅動電路，其特征在于，所述異常狀態包含開路狀態。

11.根據權利要求10所述的車載光源的驅動電路，其特征在于，如果所述第一組光源中的一個光源的電流小于預設電流，則所述第一均衡控制器還用于判定所述光源處于開路狀態。

12.根據權利要求7所述的車載光源的驅動電路，其特征在于，所述異常狀態包含短路狀態。

13.根據權利要求12所述的車載光源的驅動電路，其特征在于，所述第一均衡控制器還用于產生多個控制信號以分別控制所述第一組光源的電流，如果一個控制信號的電壓大于預設電壓，則所述第一均衡控制器判定所述控制信號對應的光源處于短路狀態。

14.一種車載光源的控制方法，所述車載光源包括第一組光源和第二組光源，其特征在于，所述控制方法包括：

分別調節所述第一組光源的電流使得所述第一組光源中每個光源的電流等于第一目標電流；

在汽車剎車時，分別調節所述第一組光源的電流使得所述第一組光源中每個光源的電流等于第二目標電流；

如果所述第一組光源中的一個光源處于異常狀態，則關閉所述第一組光源；

產生指示所述光源處于異常狀態的報警信號；

在所述報警信號的作用下關閉所述第二組光源。