[發(fā)明專(zhuān)利]一種集裝箱竹木底板及其制作方法無(wú)效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201010286946.0 | 申請(qǐng)日： | 2010-09-16 |
| 公開(kāi)（公告）號(hào)： | CN102398750A | 公開(kāi)（公告）日： | 2012-04-04 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 陳志航 | 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人： | 廣州市國(guó)田集裝箱配件有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào)： | B65D90/02 | 分類(lèi)號(hào)： | B65D90/02;B32B21/13;B32B21/14;B27M3/00 |
| 代理公司： | 暫無(wú)信息 | 代理人： | 暫無(wú)信息 |
| 地址： | 廣東省廣州市番禺區(qū)石*** | 國(guó)省代碼： | 廣東;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 集裝箱 底板 及其 制作方法 | ||
1.一種集裝箱竹木底板，其特征在于，所述集裝箱竹木底板為十九層板塊結(jié)構(gòu)，其中第一層和第十九層為克隆面底層，其中第二層至第六層設(shè)置為木單板層，第十四層至第十八層為木單板層，其中第七層至第十三層為碳化竹絲單板層。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種集裝箱竹木底板，其特征在于，所述第二層至第六層和第十四層至第十八層每一層都是木單板。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種集裝箱竹木底板，其特征在于，所述第七層至第十三層的每一層都是碳化竹絲單板。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種集裝箱竹木底板，其特征在于，所述多層木單板層組坯組合成相應(yīng)的坯板。
5.一種集裝箱竹木底板的制作方法，其特征在于，
將竹子破成竹絲，所述竹絲通過(guò)高溫高壓高濕的環(huán)境下進(jìn)行碳化處理變成碳化竹絲；
將所述碳化竹絲編織成竹絲單板，多個(gè)竹絲單板進(jìn)行過(guò)膠形成多層竹絲單板層；
多個(gè)木單板進(jìn)行過(guò)膠形成多層木單板層；
用多層竹絲單板層與多層木單板層組坯組合成相應(yīng)的坯板，所述坯板經(jīng)過(guò)預(yù)壓荒修，經(jīng)過(guò)高溫高壓的熱壓后成竹木膠合底板。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述一種集裝箱竹木底板的制作方法，其特征在于，所述竹絲單板的厚度為2毫米至4毫米。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述一種集裝箱竹木底板的制作方法，其特征在于，所述竹絲單板的厚度為3毫米。
8.根據(jù)權(quán)利要求5所述一種集裝箱竹木底板的制作方法，其特征在于，所述木單板為速生材木組成。
9.根據(jù)權(quán)利要求5所述一種集裝箱竹木底板的制作方法，其特征在于，所述高溫為100度至400度之間。
10.根據(jù)權(quán)利要求5所述一種集裝箱竹木底板的制作方法，其特征在于，所述高壓為1.5大氣壓強(qiáng)至4個(gè)大氣壓強(qiáng)。
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