[發(fā)明專利]城市軌道列車轉(zhuǎn)向架的軸箱彈簧

無效

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• 申請日: 2010-09-15
• 公開（公告）號: CN102401084A
• 公開（公告）日: 2012-04-04
• 發(fā)明（設計）人: 沈宏峻;周志遠
• 申請（專利權(quán)）人: 溧陽市振大鐵路設備有限公司
• 主分類號: F16F15/08
• 分類號: F16F15/08;B61F5/30
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發(fā)明涉及一種軸箱彈簧，尤其是一種城市軌道列車轉(zhuǎn)向架的軸箱彈簧。

背景技術

在列車高速行駛或過彎道時，振動比較大，噪音也比較大。為解決這一問題，所有車輛特別是軌道列車大都選用高質(zhì)量的軸箱彈簧安裝于列車轉(zhuǎn)向架車輪側(cè)。該高質(zhì)量的軸箱彈簧能起到隔音減震作用，使車輪壓過軌道時產(chǎn)生的振動和噪音得到有效降低，對列車，鐵軌有很好的保護作用，并能提高列車運行的安全性及運行的品質(zhì)。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的提供一種列車車輪運行時在垂向、橫向、縱向靜態(tài)剛性很小，能提高車輛運行時的柔性和品質(zhì)的城市軌道列車轉(zhuǎn)向架的軸箱彈簧

本發(fā)明的技術方案是：一種城市軌道列車轉(zhuǎn)向架的軸箱彈簧。包括芯軸、隔套I、隔套II、外套和橡膠層I、橡膠層II、橡膠層III。芯軸外圈上從內(nèi)向外依次設置有隔套I、隔套II和外套。芯軸、隔套I、隔套II和外套均由全屬材料制成。芯軸和隔套I之間設置有橡膠層I。該橡膠層I的橡膠將芯軸和隔套I硫化連接成為一體。隔套I和隔套II之間設置有橡膠層II。該橡膠層II的橡膠將隔套I和隔套II硫化連接成為一體。隔套II和外套之間設置有橡膠層III。該橡膠層III的橡膠將隔套II和外套硫化連接成為一體。

所述的芯軸下端為圓筒體，圓筒體下端端面上開有兩個螺紋孔。中間外圈上設置有凸臺I。上端為上部小下部大的錐形套。

所述的隔套I、隔套II、外套均為上部小下部大的錐形形狀。隔套I、隔套II、外套的位置依次向上遞升與錐形套形成向上的階梯形形狀。

所述的外套外圈中部設置有凸臺II，外套外圈上部設置有吊耳。

所述的橡膠層I、橡膠層II、橡膠層III的橡膠的硬度均為60邵爾度，使用溫度均為-40℃-50℃，扯斷強度均為大于20MPa，橡膠與金屬結(jié)合強度均為不小于5MPa，扯斷伸長率均為大于500％，老化系數(shù)均為不小于0.8。

所述的芯軸、隔套I、隔套II、外套外露金屬表面均涂有雙組份丙烯酸聚氨酯底漆和雙組份丙烯酸聚氨酯面漆，底漆漆膜厚度大于90μm，面漆漆膜厚度大于60μm。

本發(fā)明的優(yōu)點是提供了一種列車車輪運行時在垂向、橫向、縱向靜態(tài)剛性很小，能提高車輛運行時的柔性和品質(zhì)的城市軌道列車轉(zhuǎn)向架的軸箱彈簧。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是圖1的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、凸臺II，2、吊耳，3、外套，4、橡膠層III，5、隔套II，6、橡膠層II，7、隔套I，8、橡膠層I，9、錐形套，10、芯軸，11、凸臺I，12、圓筒體，13、圓孔。

具體實施方式

如圖1、圖2所示：一種城市軌道列車轉(zhuǎn)向架的軸箱彈簧。包括芯軸10、隔套I7、隔套II5、外套3和橡膠層I8、橡膠層II6、橡膠層III4。芯軸10外圈上從內(nèi)向外依次設置有隔套I7、隔套II5和外套3。芯軸10、隔套I7、隔套II5和外套3均由全屬材料制成。芯軸10和隔套I7之間設置有橡膠層I8。該橡膠層I8的橡膠將芯軸10和隔套I7硫化連接成為一體。隔套I7和隔套II5之間設置有一層橡膠層II6。該橡膠層II6的橡膠將隔套I7和隔套II5硫化連接成為一體。隔套II5和外套3之間設置有一層橡膠層III4。該橡膠層III4的橡膠將隔套II5和外套3硫化連接成為一體。

所述的芯軸10下端為圓筒體12，圓筒體12下端端面上開有兩個螺紋孔13。中間外圈上設置有凸臺I11。上端為上部小下部大的錐形套9。

所述的隔套I7、隔套II5、外套3均為上部小下部大的錐形形狀。隔套I7、隔套II5、外套3的位置依次向上遞升與錐形套9形成向上的階梯形形狀。

所述的外套3外圈中部設置有凸臺II1，外套3外圈上部設置有吊耳2。

所述的橡膠層I8、橡膠層II6、橡膠層III4的橡膠的硬度均為60邵爾度，使用溫度均為-40℃-50℃，扯斷強度均為大于20MPa，橡膠與金屬結(jié)合強度均為不小于5MPa，扯斷伸長率均為大于500％，老化系數(shù)均為不小于0.8。

所述的芯軸10、隔套I7、隔套II5、外套3外露金屬表面均涂有雙組份丙烯酸聚氨酯底漆和雙組份丙烯酸聚氨酯面漆，底漆漆膜厚度大于90μm，面漆漆膜厚度大于60μm。