[發明專利]車輛用開度偵測裝置

無效

• 申請號: 201010284938.2
• 申請日: 2010-09-16
• 公開（公告）號: CN102398518A
• 公開（公告）日: 2012-04-04
• 發明（設計）人: 黃昱仁;陳俊雄;許永昌
• 申請（專利權）人: 光陽工業股份有限公司
• 主分類號: B60K26/04
• 分類號: B60K26/04;B62J99/00
• 代理公司: 永新專利商標代理有限公司 72002
• 代理人: 劉佳斐;蔡勝利

1.一種車輛用開度偵測裝置，包含一基座、一可轉動地穿設于該基座上的轉軸、一設置于該轉軸上并間隔于該基座的帶動板、一能受外力拉動而帶動該帶動板的牽引索、一設置于該基座上并能蓄積一彈性回復力的扭力彈簧、一固設于該基座上的定位板，以及一設置于該基座上的偵測器，其特征在于：該基座包括一用以供該扭力彈簧套設的突出部、一貫穿該突出部并用以供該轉軸穿設的軸孔，以及一形成于該軸孔上并位于該突出部相反側的凹部，該定位板上形成有一止擋部，以及一穿設于該止擋部上的調整螺栓，該止擋部與該調整螺栓能限制該帶動板的轉動角度，該偵測器包括一能伸入該基座的凹部內的定位部，該偵測器與該帶動板是位于該基座的相反兩側。

2.根據權利要求1所述的車輛用開度偵測裝置，其特征在于：該基座還包括一凸柱，該扭力彈簧的一端設置于該凸柱上，且該基座上形成有至少一固定孔，該固定孔用以將該開度偵測裝置安裝于一車輛上。

3.根據權利要求2所述的車輛用開度偵測裝置，其特征在于：該車輛包括一車體、一設置于該車體內并電連接于該偵測器以調整動力輸出的控制器，及一設置于車體上并連接于該牽引索的入力件，該入力件能受外力而拉動該牽引索，進而帶動該轉軸轉動并驅動該偵測器發出一訊號，該控制器能接收該訊號以調整動力輸出。

4.根據權利要求3所述的車輛用開度偵測裝置，其特征在于：該車輛的車體具有一用以供該控制器設置的車架、一樞設于該車架上的前輪、一樞設于該車架上并位于該前輪相對后側的后輪、一設置于該車架上并位于該前輪相對上方的前斜板、一設置于該車架上的車殼，以及一設置于該車架上并位于該前輪與該后輪之間的腳踏板，該車架具有一受該前斜板遮蔽的前段、一由該前段向下再向后延伸并用以供該腳踏板設置的踏板段、一由該踏板段向后向上延伸的上升段，以及一由該上升段向后延伸的后段，該開度偵測裝置設置于該車架的前段上并位于該前斜板內，該入力件是設置于該車架上的旋動把手。

5.根據權利要求3所述的車輛用開度偵測裝置，其特征在于：該車輛的車體具有一用以供該控制器設置的車架、一樞設于該車架上的前輪、一樞設于該車架上并位于該前輪相對后側的后輪、一設置于該車架上并位于該前輪相對上方的前斜板、一設置于該車架上的車殼，以及一設置于該車架上并位于該前輪與該后輪之間的腳踏板，該車架具有一受該前斜板遮蔽的前段、一由該前段向下再向后延伸并用以供該腳踏板設置的踏板段、一由該踏板段向后向上延伸的上升段，以及一由該上升段向后延伸的后段，該開度偵測裝置設置于該車架上并位于該坐墊相對下方，該入力件是設置于該車架上的旋動把手。

6.根據權利要求3所述的車輛用開度偵測裝置，其特征在于：該車輛的車體具有一用以供該控制器設置的車架、一樞設于該車架上的前輪、一樞設于該車架上并位于該前輪相對后側的后輪、一設置于該車架上并位于該前輪相對上方的前斜板、一設置于該車架上的車殼，以及一設置于該車架上并位于該前輪與該后輪之間的腳踏板，該車架具有一受該前斜板遮蔽的前段、一由該前段向下再向后延伸并用以供該腳踏板設置的踏板段、一由該踏板段向后向上延伸的上升段，以及一由該上升段向后延伸的后段，該開度偵測裝置設置于該車架的上升段上，該入力件是設置于該車架上的旋動把手。

7.根據權利要求3所述的車輛用開度偵測裝置，其特征在于：該車輛的車體具有一用以供該控制器設置的車架、一樞設于該車架上的前輪、一樞設于該車架上并位于該前輪相對后側的后輪、一設置于該車架上并位于該前輪相對上方的前斜板、一設置于該車架上的車殼，以及一設置于該車架上并位于該前輪與該后輪之間的腳踏板，該車架具有一受該前斜板遮蔽的前段、一由該前段向下再向后延伸并用以供該腳踏板設置的踏板段、一由該踏板段向后向上延伸的上升段，以及一由該上升段向后延伸的后段，該開度偵測裝置設置于該車架的后段上并位于該車殼內，該入力件是設置于該車架上的旋動把手。

8.根據權利要求3所述的車輛用開度偵測裝置，其特征在于：該車輛的車體具有一用以供該控制器設置的車架、二相間隔地樞設于該車架上的前輪、二相間隔地樞設于該車架上并位于所述前輪相對后側的后輪、一設置于該車架上并位于所述前輪相對上方的前蓋板，以及一設置于該車架上的儀表板，該開度偵測裝置設置于該前蓋板內，該入力件是設置于該車架上的踏板機構。