[發明專利]具有用于產生發動機噪聲的聲響設備的車輛

有效

• 申請號: 201010282833.3
• 申請日: 2010-09-10
• 公開（公告）號: CN102024452A
• 公開（公告）日: 2011-04-20
• 發明（設計）人: B·德里格
• 申請（專利權）人: 大眾汽車有限公司
• 主分類號: G10K15/02
• 分類號: G10K15/02;G10K11/16;B60Q9/00
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 李永波;汲長志

1.一種具有用于產生發動機噪聲的聲響設備的車輛，其中該聲響設備包括：

-發動機噪聲產生裝置(2、3)，其根據車輛(1)的運行參數來產生發動機噪聲信號；和

-擴音器裝置(5-8)，其與發動機噪聲產生裝置(2、3)耦聯，并根據發動機噪聲信號產生發動機噪聲，

其特征在于，擴音器裝置(5-8)設置在車輛(1)的輪罩(14)中。

2.如權利要求1所述的車輛，其特征在于，在車輛(1)的每個輪罩(14)中均設有擴音器裝置(5-8)。

3.如權利要求1或2所述的車輛，其特征在于，擴音器裝置(5-8)設置在輪罩(14)上的輪罩外殼(15)的上方。

4.如前述權利要求中任一項所述的車輛，其特征在于，擴音器裝置(5-8)包括發聲體(16)，在發聲體中適當地安裝有至少一個擴音器(17)，使得所述至少一個擴音器(17)將發動機噪聲朝向輪罩(14)上的輪罩外殼(15)傳播。

5.如權利要求4所述的車輛，其特征在于，擴音器裝置(5-8)包括兩個裝入到發聲體(16)中的擴音器(17)。

6.如權利要求4或5所述的車輛，其特征在于，擴音器裝置(5-8)包括防護柵欄(18)，該防護柵欄朝向輪罩(14)遮蓋所述至少一個擴音器(17)。

7.如前述權利要求中任一項所述的車輛，其特征在于，發動機噪聲產生裝置(2、3)經過設計，使得發動機噪聲信號的聲強水平隨著車輛(1)的速度的提高而減小。

8.一種具有用于產生發動機噪聲的聲響設備的車輛，其中該聲響設備包括：

-發動機噪聲產生裝置(4)，其根據車輛(1)的運行參數來產生發動機噪聲信號；和

-擴音器裝置(9)，其與發動機噪聲產生裝置(4)耦聯，并根據發動機噪聲信號產生發動機噪聲，

其特征在于，擴音器裝置(9)設置在車輛的中間托架中。

9.如權利要求8所述的車輛，其特征在于，擴音器裝置(9)包括發聲體(16)，在發聲體中適當地安裝有至少一個擴音器(17)，使得所述至少一個擴音器(16)將發動機噪聲朝向車輛(1)的內部空間傳播。

10.如權利要求8或9所述的車輛，其特征在于，擴音器裝置(9)包括第一擴音器(17)和第二擴音器(17)，這些擴音器經過適當設置，使得第一擴音器(17)將發動機噪聲主要朝向車輛(1)的駕駛員傳播，而第二擴音器(17)則將發動機噪聲主要朝向車輛(1)的副駕駛員傳播。

11.如權利要求8-10中任一項所述的車輛，其特征在于，發動機噪聲產生裝置(4)經過設計，使得電的發動機噪聲信號的聲強水平隨著車輛(1)的速度的提高而提高。

12.如前述權利要求中任一項所述的車輛，其特征在于，車輛的運行參數包括車輛(1)的速度。

13.如前述權利要求中任一項所述的車輛，其特征在于，車輛的運行參數包括車輛(1)的節氣門踏板位置。

14.如前述權利要求中任一項所述的車輛，其特征在于，發動機噪聲產生裝置(2-4)經過設計，使得發動機噪聲信號的聲強水平根據車輛(1)的運行參數來調節。

15.如前述權利要求中任一項所述的車輛，其特征在于，車輛(1)包括電動車輛或具有至少一個電的驅動發動機的車輛。

16.如前述權利要求中任一項所述的車輛，其特征在于，車輛(1)具有至少兩個擴音器裝置(5-9)，其中所述至少兩個擴音器裝置中的至少一個擴音器裝置(5-8)設置在車輛(1)的輪罩(14)中，所述至少兩個擴音器裝置中的至少另一個擴音器裝置(9)設置在車輛(1)的中間托架中。