[發明專利]嬰兒車及其相關避震機構

有效

• 申請號: 201010281098.4
• 申請日: 2010-09-09
• 公開（公告）號: CN102019951A
• 公開（公告）日: 2011-04-20
• 發明（設計）人: 彼得·R·塔基;強納森·蒙茲
• 申請（專利權）人: 伍輪實業股份有限公司
• 主分類號: B62B9/18
• 分類號: B62B9/18
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務所 11105
• 代理人: 陳小雯

1.一種應用于一嬰兒車的避震機構，該嬰兒車包括一基座以及一設置于該基座上的主體結構，其特征在于，該避震機構包括：

支撐桿結構，其連接于該基座的一側；

套筒結構，其連接于該主體結構上且可相對活動地套接于該支撐桿結構上；

內彈性件，其分別抵接于該支撐桿結構以及該套筒結構；以及

外彈性件，其套設于該內彈性件上并位于該套筒結構及該支撐桿結構之間；

其中，當該避震機構位于一第一使用狀態時，該外彈性件接觸該套筒結構及該支撐桿結構其中之一；

當該支撐桿結構相對往該套筒結構滑動一特定距離后，該避震機構從該第一使用狀態轉變成一第二使用狀態，該外彈性件的兩端分別抵接于該套筒結構及該支撐桿結構。

2.如權利要求1所述的避震機構，其特征在于，該支撐桿結構包括一下抵接座以及一與該下抵接座套接的支撐桿，該套筒結構包括一上抵接座以及一與該上抵接座套接且可相對活動地套接于該支撐桿與該下抵接座上的套筒，該內彈性件分別穿設于該上抵接座以及該下抵接座內，該外彈性件在該支撐桿相對往該套筒滑動該特定距離后，與該內彈性件共同抵接于該上抵接座及該下抵接座。

3.如權利要求2所述的避震機構，其特征在于，該下抵接座的外緣表面具有一環形凸肋，該上抵接座的接觸面的外緣形成一外肩部，且該下抵接座內形成有一容置槽，該上抵接座具有一中空突出結構，該內彈性件的一第一端以及一第二端分別抵接于該中空突出結構以及該容置槽內，該外彈性件的一第二端抵接于該環形凸肋上；當該支撐桿相對往該套筒滑動該特定距離后，該外彈性件的一第一端套接于該中空突出結構上并抵接于該外肩部。

4.如權利要求2所述的避震機構，其特征在于，該避震機構還包括一導向桿，所述導向桿連接于該上抵接座以及該下抵接座且穿設于該內彈性件內。

5.如權利要求2所述的避震機構，其特征在于，該套筒結構還包括一鉚接件，所述鉚接件貫穿該上抵接座以及該套筒，用以將該上抵接座固定于該套筒上。

6.如權利要求2所述的避震機構，其特征在于，該支撐桿上形成有一導槽，該套筒上具有一滑動銷，該滑動銷穿設于該導槽內，用以引導該套筒相對于該支撐桿的滑動。。

7.如權利要求2所述的避震機構，其特征在于，該套筒結構還包括一輔助套接件，所述輔助套接件設置于該套筒與該支撐桿之間。

8.如權利要求2所述的避震機構，其特征在于，該套筒的外緣表面形成有一長條狀槽孔，該長條狀槽孔露出該內彈性件以及該外彈性件至少其中之一。

9.如權利要求2所述的避震機構，其特征在于，該套筒由透明塑膠材質所組成。

10.如權利要求2所述的避震機構，其特征在于，該支撐桿結構樞接于該基座，且該套筒結構樞接于該主體結構。

11.如權利要求1所述的避震機構，其特征在于，該內彈性件的彈性系數小于該外彈性件的彈性系數。

12.一種嬰兒車，其特征在于，該嬰兒車包括：

基座；

主體結構，其設置于該基座上；以及

第一避震機構，其包括：

第一支撐桿結構，其連接于該基座的一側；

第一套筒結構，其連接于該主體結構上且可相對活動地套接于該支撐桿結構上；

第一內彈性件，其分別抵接于該第一支撐桿結構以及該第一套筒結構；以及

第一外彈性件，其套設于該第一內彈性件上并位于該第一套筒結構及該第一支撐桿結構之間；

其中，當該第一避震機構位于一第一使用狀態時，該第一外彈性件接觸該第一套筒結構及該第一支撐桿結構其中之一；

當該第一支撐桿結構相對往該第一套筒結構滑動一特定距離后，該第一避震機構從該第一使用狀態轉變成一第二使用狀態，該第一外彈性件的兩端分別抵接于該第一套筒結構及該第一支撐桿結構。

13.如權利要求12所述的嬰兒車，其特征在于，該第一支撐桿結構包括一下抵接座以及一與該下抵接座套接的支撐桿，該第一套筒結構包括一上抵接座以及一與該上抵接座套接且可相對活動地套接于該支撐桿與該下抵接座上的套筒，該第一內彈性件分別穿設于該上抵接座以及該下抵接座內，該第一外彈性件在該支撐桿相對往該套筒滑動該特定距離后，與該第一內彈性件共同抵接于該上抵接座及該下抵接座。