[發明專利]控制器及電池冷板

有效

• 申請號: 201010280517.2
• 申請日: 2010-09-14
• 公開（公告）號: CN101950822A
• 公開（公告）日: 2011-01-19
• 發明（設計）人: 陳思遠;鄧裕
• 申請（專利權）人: 聯合汽車電子有限公司
• 主分類號: H01M10/50
• 分類號: H01M10/50
• 代理公司: 上海浦一知識產權代理有限公司 31211
• 代理人: 孫大為

1.一種控制器及電池冷板；包括冷卻液入口和冷卻液出口，冷卻液入口和冷卻液出口之間的冷卻管道內有冷卻鰭片，其特征在于，所述靠近冷卻液入口的冷卻鰭片直徑大于遠離冷卻液入口的冷卻鰭片直徑。

2.如權利要求1所述的控制器及電池冷板，其特征在于，所述靠近冷卻液入口的冷卻鰭片間距大于遠離冷卻液入口的冷卻鰭片間距。

3.如權利要求1所述的控制器及電池冷板，其特征在于，所述靠近冷卻液入口的冷卻管道的通流截面深于大于遠離冷卻液入口的冷卻管道的通流截面。

4.如權利要求1或2或3所述的控制器及電池冷板，其特征在于，所述冷卻鰭片延冷卻管道方向分為多個部分。

5.如權利要求4所述的控制器及電池冷板，其特征在于，所述冷卻鰭片自冷卻液入口到冷卻液出口分為三個部分，分別是第一部分冷卻鰭片、第二部分冷卻鰭片、第三部分冷卻鰭片。

6.如權利要求5所述的控制器及電池冷板，其特征在于，所述第一部分冷卻鰭片所處管道的通流截面深于第二部分冷卻鰭片所處管道的通流截面，所述第二部分冷卻鰭片所處管道的通流截面深于第三部分冷卻鰭片所處管道的通流截面；所述第一部分冷卻鰭片所處管道、第二部分冷卻鰭片所處管道、第三部分冷卻鰭片所處管道之間的通流截面呈斜坡過度。

7.如權利要求6所述的控制器及電池冷板，其特征在于，所述第一部分冷卻鰭片、第二部分冷卻鰭片、第三部分冷卻鰭片呈矩陣分布，所述冷卻鰭片矩陣入口部分有多個冷卻鰭片缺口構成減阻導向口。

8.如權利要求7所述的控制器及電池冷板，其特征在于，所述第二部分冷卻鰭片、第三部分冷卻鰭片內的減阻導向口分別為兩個，第二部分冷卻鰭片內的減阻導向口之間的間距大于第三部分冷卻鰭片內的減阻導向口間距。

9.如權利要求8所述的控制器及電池冷板，其特征在于，所述第一部分冷卻鰭片、第二部分冷卻鰭片、第三部分冷卻鰭片之間有空白空間作為減液阻帶。

10.如權利要求9所述的控制器及電池冷板，其特征在于，所述第一部分冷卻鰭片為圓柱形，其直徑為4mm；第二部分冷卻鰭片為圓柱形，其直徑為3.5mm；第三部分冷卻鰭片為圓柱形，其直徑為3mm；

所述第一部分冷卻鰭片的間距縱向為5mm、橫向為6mm；第二部分冷卻鰭片的間距縱向為4mm、橫向為5mm；第三部分冷卻鰭片的間距縱向為3.5mm、橫向為4mm；

所述第一部分冷卻鰭片比第二部分冷卻鰭片低0.5mm，第二部分冷卻鰭片比第三部分冷卻鰭片低0.5mm。