[發(fā)明專利]鐵路牽引變壓器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201010277442.2
• 申請(qǐng)日: 2010-09-09
• 公開（公告）號(hào): CN101968992A
• 公開（公告）日: 2011-02-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 段玉柱;王瑞娥;白峰君
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 山東達(dá)馳電氣有限公司
• 主分類號(hào): H01F27/30
• 分類號(hào): H01F27/30;H01F27/32;H01F27/24
• 代理公司: 濟(jì)南泉城專利商標(biāo)事務(wù)所 37218
• 代理人: 張貴賓

1.一種鐵路牽引變壓器，包括鐵芯(1)、高壓繞組(g5)、低壓繞組，其特征是：高壓繞組環(huán)繞在遠(yuǎn)離鐵芯的最外側(cè)；低壓繞組為兩組，其中一組低壓繞組(2)位于靠近鐵芯的最內(nèi)側(cè)，另一組低壓繞組(3)位于高壓繞組與一組低壓繞組(2)之間，兩組低壓繞組之間通過環(huán)形的第一紙筒油隙絕緣，高壓繞組(g5)與另一組低壓繞組(3)之間通過環(huán)形的第二紙筒油隙和內(nèi)角環(huán)配合絕緣，高壓繞組(g5)與鐵芯及其它金屬部件之間通過在高壓繞組外側(cè)的外角環(huán)(10)絕緣。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鐵路牽引變壓器，其特征是：鐵芯(1)為兩柱式；一組低壓繞組(2)有兩個(gè)線圈(d1、d3)并分別位于靠近兩個(gè)鐵芯柱的最內(nèi)側(cè)，另一組低壓繞組(3)也有兩個(gè)線圈(d2、d4)；兩組低壓繞組的線圈(d1)與線圈(d4)串聯(lián)形成一個(gè)供電回路，兩組低壓繞組的線圈(d2)與線圈(d3)串聯(lián)形成另外一個(gè)供電回路。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的鐵路牽引變壓器，其特征是：內(nèi)角環(huán)包括一個(gè)圓筒和圓筒一端外側(cè)的圓環(huán)，外角環(huán)包括另一個(gè)圓筒和圓筒一端內(nèi)側(cè)的圓環(huán)，內(nèi)角環(huán)與外角環(huán)(10)相對(duì)并且構(gòu)成一組，位于高壓繞組(g5)上下兩端各有一組。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的鐵路牽引變壓器，其特征是：內(nèi)角環(huán)有尺寸不同的三種，三種內(nèi)角環(huán)(7、8、9)由小到大、由內(nèi)向外依次套接并且通過第二紙筒油隙在各自之間間隔，外側(cè)的內(nèi)角環(huán)(9)與外角環(huán)(10)相對(duì)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1、2或4所述的鐵路牽引變壓器，其特征是：壓板(5)及托板(6)都帶有用于低壓繞組的出線通道(11)，外角環(huán)(10)帶有用于高壓繞組的出線通道(12)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的鐵路牽引變壓器，其特征是：用于低壓繞組的出線通道(11)包括相互連接的出線通孔和出線槽，用于高壓繞組的出線通道(12)為出線孔。