[發明專利]一種摩托車取熱供暖系統

無效

• 申請號: 201010276113.6
• 申請日: 2010-09-06
• 公開（公告）號: CN101962050A
• 公開（公告）日: 2011-02-02
• 發明（設計）人: 楊文輝
• 申請（專利權）人: 楊文輝
• 主分類號: B62J33/00
• 分類號: B62J33/00;A41D13/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種摩托車的取熱供暖系統，包括摩托車排氣管(1)，其特征在于，還包括風道(2)、抽風裝置(3)及熱能利用裝置(4)；所述風道(2)包繞在所述摩托車排氣管(1)的管壁(11)上，所述風道(2)設有進風口(21)及出風口(22)；所述抽風裝置(3)包括風扇(31)、驅動風扇(31)轉動的驅動機構(32)及第一導風管(33)；所述第一導風管(33)的一端與所述風道(2)的出風口(22)導通連接，所述第一導風管(33)的另一端與所述風扇(31)的進氣面導通連接；所述熱能利用裝置(4)與所述風扇(31)的出氣面導通連接。

2.根據權利要求1所述的一種摩托車的取熱供暖系統，其特征在于，所述驅動機構(32)包括與摩托車的輪轂或輪胎摩擦轉動的滾輪(321)；所述滾輪(321)與所述風扇(31)的葉輪同軸固連并帶動所述風扇(31)的葉輪同軸轉動。

3.根據權利要求2所述的一種摩托車的取熱供暖系統，其特征在于，所述驅動機構(32)還包括與滾輪(321)固連并同軸轉動的主動變速輪(322)以及與風扇(31)的葉輪固連并帶動風扇(31)的葉輪同軸轉動的從動變速輪(323)；所述主動變速輪(322)與從動變速輪(323)齒合接觸并帶動從動變速輪(323)同軸轉動。

4.根據權利要求1所述的一種摩托車的取熱供暖系統，其特征在于，所述風道(2)的進風口(21)設在摩托車排氣管(1)的遠離發動機端處，所述風道(2)的出風口(22)設在摩托車排氣管(1)的靠近發動機端處。

5.根據權利要求4所述的一種摩托車的取熱供暖系統，其特征在于，所述風道的進風口(21)設有過濾網(211)。

6.根據權利要求1所述的一種摩托車的取熱供暖系統，其特征在于，所述風道(2)的外壁(24)與摩托車排氣管(1)的管壁(11)之間設有螺旋隔板(23)。

7.根據權利要求1所述的一種摩托車的取熱供暖系統，其特征在于，所述驅動機構(32)還設有可推動滾輪(321)與摩托車輪轂或輪胎彈性接觸摩擦的彈簧(324)。

8.根據權利要求1所述的一種摩托車的取熱供暖系統，其特征在于，所述熱能利用裝置(4)包括第二導風管(41)及噴氣灑(42)，所述第二導風管(41)的一端與所述風扇(31)的出風面導通連接，所述第二導風管(41)的另一端與噴氣灑(42)導通連接。

9.根據權利要求8所述的一種摩托車的取熱供暖系統，其特征在于，所述噴氣灑(42)出氣面均勻設置有氣孔(421)；所述噴氣灑(42)可自由調節角度。

10.根據權利要求1所述的一種摩托車的取熱供暖系統，其特征在于，所述熱能利用裝置(4)包括第二導風管(41)及中空充氣保暖服裝(43)，所述中空保暖服裝(43)設有中空夾層(431)，所述第二導風管(41)的一端與所述風扇(31)的出風面導通連接，所述第二導風管(41)的另一端與中空充氣保暖服裝(43)的中空夾層(431)導通相連。