[發明專利]變壓器線圈分相組裝架

有效

• 申請號: 201010274781.5
• 申請日: 2010-09-08
• 公開（公告）號: CN101964252A
• 公開（公告）日: 2011-02-02
• 發明（設計）人: 李淵斌
• 申請（專利權）人: 濟南變壓器集團股份有限公司
• 主分類號: H01F41/04
• 分類號: H01F41/04
• 代理公司: 濟南泉城專利商標事務所 37218
• 代理人: 李桂存

1.一種變壓器線圈分相組裝架，包括線圈分相組裝所用的平臺(2)及該平臺配置的支腿，其特征在于：所述平臺由三個單體平臺順次線性拼接而成。

2.根據權利要求1所述的變壓器線圈分相組裝架，其特征在于：所述支腿配有升降機構，且各支腿的升降機構通過同步傳動機構相連。

3.根據權利要求2所述的變壓器線圈分相組裝架，其特征在于：所述同步傳動機構為主要由傳動桿(3)及經該傳動桿連接的傳動比為1的減速箱所形成。

4.根據權利要求3所述的變壓器線圈分相組裝架，其特征在于：所述同步傳動機構布設于所述平臺的邊框內側，形成四邊形結構，并在每個支腿出設有一連接所述升降機構的輸出軸。

5.根據權利要求4所述的變壓器線圈分相組裝架，其特征在于：所述升降機構為絲母絲杠機構(4)。

6.根據權利要求5所述的變壓器線圈分相組裝架，其特征在于：所述支腿的個數為6。

7.根據權利要求1至6任一所述的變壓器線圈分相組裝架，其特征在于：在每個單體平臺上均設有一個調整組裝口(10)大小的裝置。

8.根據權利要求7所述的變壓器線圈分相組裝架，其特征在于：調整組裝口大小的裝置包括四塊形狀一樣且具有弧形槽口(9)的單元體，以及同步調整單元體向內或者向外運行的同步調整機構，其中單元體沿組裝口周向均布，且弧形槽口向內。

9.根據權利要求8所述的變壓器線圈分相組裝架，其特征在于：所述同步調整機構包括主要由傳動桿(6)和通過該傳動桿連接的減速比為1的減速箱(7)，以及設于傳動桿上的齒輪(13)和與該齒輪配合的沿裝配口徑向設置的齒條(12)，其中該齒條固裝于所述單元體上。