[發明專利]車軸軸端螺紋孔位置度檢測方法及其裝置

有效

• 申請號: 201010274447.X
• 申請日: 2010-09-07
• 公開（公告）號: CN101963481A
• 公開（公告）日: 2011-02-02
• 發明（設計）人: 吳代年
• 申請（專利權）人: 南車長江車輛有限公司
• 主分類號: G01B5/00
• 分類號: G01B5/00
• 代理公司: 武漢開元知識產權代理有限公司 42104
• 代理人: 胡鎮西;孫海英

1.一種車軸軸端螺紋孔位置度檢測方法，其特征在于：該檢測方法采用基準倒置的方式，以車軸軸端螺紋孔作為基準，用于檢測車軸軸端中心孔的位置，從而判斷車軸軸端螺紋孔位置度是否符合要求，具體包括如下步驟：

1)將各根標準螺紋桿(3)的螺紋段(3a)一一對應地旋入車軸(1)的軸端螺紋孔中；

2)使標準量規體(2)上的螺紋桿孔(2b)穿套在各根標準螺紋桿(3)的光軸段(3b)表面上；

3)在標準檢測桿(4)的檢測桿圓錐體(4a)表面涂抹上顏料，并將其從標準量規體(2)的檢測桿孔(2a)處插入到車軸(1)的軸端中心孔內；

4)在標準量規體(2)的端面與車軸(1)的軸端面貼合接觸的條件下，軸向施力旋轉標準檢測桿(4)，直至其與車軸(1)的軸端中心孔抵接；

5)取下標準檢測桿(4)，觀察車軸(1)的軸端中心孔與檢測桿圓錐體(4a)表面的顏料接觸情況，當車軸(1)的軸端中心孔與檢測桿圓錐體(4a)表面全部接觸時，說明車軸(1)的軸端螺紋孔位置度符合設計要求；當車軸(1)的軸端中心孔與檢測桿圓錐體(4a)表面部分接觸時，說明車軸(1)的軸端螺紋孔位置度不符合設計要求。

2.根據權利要求1所述的車軸軸端螺紋孔位置度檢測方法，其特征在于：所述標準量規體(2)上螺紋桿孔(2b)設有三個，均勻分布在其分度圓上，與其一一對應的標準螺紋桿(3)也設有三根。

3.一種用于權利要求1所述檢測方法的車軸軸端螺紋孔位置度檢測裝置，其特征在于：

該裝置包括一塊可以與車軸(1)的軸端面相貼合的標準量規體(2)，所述標準量規體(2)上設有與車軸(1)的軸端中心孔位置和尺寸相對應的檢測桿孔(2a)、以及與車軸(1)的軸端螺紋孔位置和尺寸相對應的螺紋桿孔(2b)，所述檢測桿孔(2a)和螺紋桿孔(2b)的軸心線均垂直于標準量規體(2)的端面，所述螺紋桿孔(2b)的分度圓以檢測桿孔(2a)作為基準、且與車軸(1)的軸端螺紋孔分度圓尺寸相同；

該裝置還包括一根與檢測桿孔(2a)相對應的標準檢測桿(4)和若干根與螺紋桿孔(2b)一一對應的標準螺紋桿(3)，所述標準檢測桿(4)的頭部設有與車軸(1)的軸端中心孔相匹配的檢測桿圓錐體(4a)，所述檢測桿圓錐體(4a)的后面緊鄰設有與檢測桿孔(2a)滑動配合的檢測桿圓柱體(4b)；所述標準螺紋桿(3)的頭部設有與車軸(1)的軸端螺紋孔相匹配的螺紋段(3a)，所述螺紋段(3a)的后面設有與螺紋桿孔(2b)滑動配合的光軸段(3b)。

4.根據權利要求3所述的車軸軸端螺紋孔位置度檢測裝置，其特征在于：所述標準量規體(2)上螺紋桿孔(2b)設有三個，均勻分布在其分度圓上，與其一一對應的標準螺紋桿(3)也設有三根。