[發明專利]一種汽車座椅骨架

有效

• 申請號: 201010273835.6
• 申請日: 2010-09-06
• 公開（公告）號: CN101920675A
• 公開（公告）日: 2010-12-22
• 發明（設計）人: 唐勛;唐臻毅;謝小涌
• 申請（專利權）人: 上海延鋒江森座椅有限公司
• 主分類號: B60N2/68
• 分類號: B60N2/68;B60N2/04;B60N2/07
• 代理公司: 上海唯源專利代理有限公司 31229
• 代理人: 曾耀先

1.一種汽車座椅骨架，包括滑道總成與上部骨架總成，所述上部骨架總成通過一上下調節總成架設于所述滑到總成上，所述上部骨架總成進一步包括一座椅部分與一靠背管，其特征在于所述靠背管通過二靠背側連接板連接所述座椅部分上，其中：

所述靠背側連接板的第一端具有U型凹槽，所述靠背管的兩側夾設固定于所述U型凹槽中，所述靠背側連接板的第二端連接于所述座椅部分。

2.如權利要求1所述的汽車座椅骨架，其特征在于座椅部分包括二壁板，所述壁板的第一端通過一靠背調節裝置連接所述靠背側連接板的第二端，所述二壁板的第二端設有前支撐管。

3.如權利要求2所述的汽車座椅骨架，其特征在于所述靠背調節裝置還進一步連接有回復板簧與解鎖手柄，所述回復板簧的內圈通過一板簧支架固定在所述壁板上，所述回復板簧的外圈通過一直接在所述靠背側連接板上沖壓成型的沖壓片固定在靠背側連接板上。

4.如權利要求1所述的汽車座椅骨架，其特征在于所述上下調節總成包括：

后提升管，其兩端分別與所述二壁板連接形成旋轉副；

二后連桿，分別與該后提升管的兩端固定連接；

二中間連桿，其第一端與該后連桿可旋轉地連接；

二齒板，其第一端與該中間連桿的第二端可旋轉地連接；

座椅高度調節裝置，與所述壁板固定連接，并與該齒板的第二端嚙合形成齒輪副；

二前連桿，與所述二壁板可旋轉地連接。

5.如權利要求4所述的汽車座椅骨架，其特征在于所述座椅上下調節總成還包括助力扭簧，其一端安裝于所述后提升管上的沖壓凹陷部，其另一端固定于壁板上，助力扭簧在安裝時處于積蓄彈性勢能狀態。

6.如權利要求1～5中任一項所述的汽車座椅骨架，其特征在于所述滑道總成包括：

滑道下軌，與汽車內部地板固定連接；

滑道上軌，與該上部骨架總成的下部連接，并且可在該滑道下軌上滑動；?鎖止機構，設置于該滑道上軌上。

7.如權利要求6所述的汽車座椅骨架，其特征在于所述滑道下軌上穿設有鎖止槽，所述鎖止機構包括：

手桿，通過固定于所述滑道上軌上的固定板與所述滑道上軌可旋轉地連接；

棘爪，與該手桿固定連接，并從該鎖止槽中伸至滑道下軌的內部，并在該手桿的帶動下伸出該鎖止槽以解鎖。

8.如權利要求6所述的汽車座椅骨架，其特征在于所述鎖止機構還包括驅使所述棘爪始終向所述鎖止槽中旋轉的扭簧。

9.如權利要求6所述的汽車座椅骨架，其特征在于所述滑道總成包括左側滑道總成以及右側滑道總成，所述左側滑道總成與右側滑道總成上分別設置有所述鎖止機構，且所述左右兩個鎖止機構通過鋼絲連接保持聯動。

10.如權利要求6所述的汽車座椅骨架，其特征在于所述滑道下軌呈U形；所述滑道上軌包括外側上軌及內側上軌，所述外側上軌及內側上軌呈L形，軸對稱地置于滑道下軌中，并通過鋼球及輥子可相對滑道下軌進行滑動。?