[發(fā)明專利]汽車空調(diào)電磁離合器噴漆裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201010272050.7 | 申請(qǐng)日: | 2010-09-01 |
| 公開(公告)號(hào): | CN101966498A | 公開(公告)日: | 2011-02-09 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 李軍;閆建軍;馬超 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 安徽昊方機(jī)電股份有限公司 |
| 主分類號(hào): | B05B13/04 | 分類號(hào): | B05B13/04;B05B15/02 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 233010 安徽省*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 汽車空調(diào) 電磁離合器 噴漆 裝置 | ||
1.汽車空調(diào)電磁離合器噴漆裝置,其特征在于它包括:
a、一個(gè)機(jī)架(1),機(jī)架兩側(cè)分別設(shè)有底漆筒(2)、面漆筒(31);
b、機(jī)架(1)上面一側(cè)設(shè)有離合器部件底漆噴漆裝置,它包括:
設(shè)置在機(jī)架(1)上面的第一支架(3),第一支架(3)的上面設(shè)有導(dǎo)軌(9)、側(cè)面設(shè)有第一汽缸(4),導(dǎo)軌(9)上設(shè)有一個(gè)滑動(dòng)配合的滑塊(8),滑塊(8)側(cè)面與第一汽缸(4)連接、上面連接一個(gè)第一立柱(5),第一立柱(5)上通過連接件連接一個(gè)第一底漆噴槍(7),第一底漆噴槍(7)通過軟管分別與底漆筒(2)及壓縮空氣源連接;
機(jī)架(1)上第一支架(3)的一側(cè)設(shè)有一個(gè)底漆工裝支架(12),底漆工裝支架(12)上設(shè)有電機(jī)(11)和軸承座(10),軸承座(10)上設(shè)置一個(gè)固定離合器部件的底漆工裝(13),底漆工裝(13)的頂部低于第一底漆噴槍(7)一段距離,底漆工裝(13)與電機(jī)(11)的輸出軸連接;
底漆工裝支架(12)上連接一個(gè)小立柱(16),小立柱(16)上通過連接件連接一個(gè)第二底漆噴槍(15),第二底漆噴槍(15)頂部低于底漆工裝(13)的頂部一段距離,第二底漆噴槍(15)通過軟管與底漆筒(2)及壓縮空氣源連接;
c、機(jī)架(1)上面另一側(cè)設(shè)有離合器部件面漆噴漆裝置,它包括:
設(shè)置在機(jī)架(1)上面另一側(cè)的第二支架(22),第二支架(22)上面設(shè)有導(dǎo)軌(23)、側(cè)面設(shè)有第二汽缸(25),導(dǎo)軌(23)上設(shè)有一個(gè)滑動(dòng)配合的滑塊(24),滑塊(24)側(cè)面與第二汽缸(25)連接、上面連接一個(gè)第二立柱(26),第二立柱(26)上通過分度連接件(28)連接一個(gè)面漆噴槍(27),面漆噴槍(27)通過軟管分別與面漆筒(31)及壓縮空氣源連接;
支架(1)上第二支架(22)的一側(cè)設(shè)有一個(gè)面漆工裝支架(20),面漆工裝支架(20)上設(shè)有電機(jī)(21)和軸承座(19),軸承座(19)上設(shè)置一個(gè)固定離合器部件的面漆工裝(18),面漆工裝(18)的頂部低于面漆噴槍(27)一段距離,面漆工裝(18)與電機(jī)(21)的輸出軸連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車空調(diào)電磁離合器噴漆裝置,其特征在于:機(jī)架(1)中分別設(shè)置一個(gè)噴槍清洗筒(32)和一個(gè)清洗噴槍的雙隔膜泵(33),噴槍清洗筒(32)通過軟管與雙隔膜泵(33)相連,雙隔膜泵(33)通過三根軟管分別和第一底漆噴槍(7)、第二底漆噴槍(15)以及面漆噴槍(27)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車空調(diào)電磁離合器噴漆裝置,其特征在于:機(jī)架(1)中上面中部位置設(shè)置一個(gè)擋板(30)將離合器部件底漆噴漆裝置和離合器部件面漆噴漆裝置隔離。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車空調(diào)電磁離合器噴漆裝置,其特征在于:機(jī)架(2)上面設(shè)置一個(gè)觸摸屏(29)。
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