[發明專利]汽車手動玻璃升降器的耐久性檢測裝置及其檢測方法無效
| 申請號: | 201010271344.8 | 申請日: | 2010-09-01 |
| 公開(公告)號: | CN102384848A | 公開(公告)日: | 2012-03-21 |
| 發明(設計)人: | 賴玉龍;龐曉軍;郜晗 | 申請(專利權)人: | 上汽通用五菱汽車股份有限公司 |
| 主分類號: | G01M17/007 | 分類號: | G01M17/007 |
| 代理公司: | 北京中北知識產權代理有限公司 11253 | 代理人: | 馮夢洪 |
| 地址: | 545007 廣西壯族自治區柳*** | 國省代碼: | 廣西;45 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 汽車 手動 玻璃 升降 耐久性 檢測 裝置 及其 方法 | ||
1.汽車手動玻璃升降器的耐久性檢測裝置,包括電機(2)、臺架(1)、聯軸器(3),電機(2)在臺架(1)上,并與聯軸器(3)的一端相連,其特征在于:聯軸器(3)的另一端連接有轉動圓盤(8),轉動圓盤(8)與升降器手柄(10)的手搖把(6)相連且與升降器手柄轉動軸(9)同軸。
2.根據權利要求1所述的汽車手動玻璃升降器的耐久性檢測裝置,其特征在于:在聯軸器(3)與轉動圓盤(8)之間還設有扭矩傳感器(4),其通過第二聯軸器(5)連接到轉動圓盤(8)。
3.根據權利要求2所述的汽車手動玻璃升降器的耐久性檢測裝置,其特征在于:臺架(1)為帶滑槽的鋁型材。
4.根據權利要求3所述的汽車手動玻璃升降器的耐久性檢測裝置,其特征在于:在轉動圓盤(8)上設有為長孔(12),手搖把(6)套入長孔(12),手柄(10)只有手搖把(6)部分與長孔(12)接觸。
5.根據權利要求4所述的汽車手動玻璃升降器的耐久性檢測裝置,其特征在于:長孔(12)個數為多個且尺寸不同。
6.根據權利要求5所述的汽車手動玻璃升降器的耐久性檢測裝置,其特征在于:車門窗框(11)的上下邊緣分別設有上、下極限位接近開關。
7.根據權利要求6所述的檢測裝置的檢測方法,其特征在于:包括如下步驟:
(1)啟動電機中的電控計數部分,電機開始驅動升降器運行;
(2)如果扭矩傳感器的實時力值超過設定值,跳到步驟(5),如果扭矩傳感器的實時力值小于設定值,當升降器碰到上或下極限位接近開關后,電控計數部分控制電機停轉;
(3)電機反向轉動,如果扭矩傳感器的實時力值超過設定值,跳到步驟(5),如果扭矩傳感器的實時力值小于設定值,當升降器碰到下或上極限位接近開關后,電控計數部分控制電機停轉;
(4)電控計數部分進行計數,每一次反轉為一個循環;
(5)報警并結束。
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