[發(fā)明專利]火箭發(fā)射活動(dòng)平臺(tái)大扭矩?cái)[線減速裝置

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201010270998.9
• 申請(qǐng)日: 2010-08-27
• 公開（公告）號(hào): CN102032321A
• 公開（公告）日: 2011-04-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 吳聲震
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 吳聲震
• 主分類號(hào): F16H1/28
• 分類號(hào): F16H1/28;F16H57/08;F41F3/04;B23H7/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種火箭發(fā)射活動(dòng)平臺(tái)大扭矩?cái)[線減速裝置，其特征在于：由錐齒輪副與擺線傳動(dòng)構(gòu)成的二級(jí)減速裝置，其中大錐齒輪聯(lián)接在擺線傳動(dòng)輸入軸的輸入端。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的火箭發(fā)射活動(dòng)平臺(tái)大扭矩?cái)[線減速裝置，其特征在于：

(A)擺線傳動(dòng)由機(jī)座(1)、輸出軸(3)及支承軸承(2)、相位角120°的三片擺線輪(5)、偏心軸承(6)、針齒殼(8)、針齒銷(17)、前機(jī)座(11)、輸入軸(12)及W輸出機(jī)構(gòu)組成，W機(jī)構(gòu)包括柱銷(10)、柱套(9)與輸出軸(3)及油封(4)，其中：輸入軸(12)用軸承支承在前機(jī)座(11)內(nèi)孔，其軸伸端聯(lián)接偏心軸承(6)，而輸入端聯(lián)接大錐齒輪(14)；前機(jī)座(11)依次與針齒殼(8)、機(jī)座(1)聯(lián)接一體；輸出軸(3)用軸承(2)支承在機(jī)座(1)內(nèi)孔；

(B)與大錐齒輪(14)嚙合的兩只對(duì)稱裝置小錐齒輪軸(16)、(13)均用軸承支承在前機(jī)座(11)箱壁孔中，其中：小錐齒輪軸(16)聯(lián)接電機(jī)(15)；小錐齒輪軸(13)聯(lián)接手動(dòng)的手柄(未畫出)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述火箭發(fā)射活動(dòng)平臺(tái)大扭矩?cái)[線減速裝置，其特征在于：針齒銷(17)半埋在針齒殼(8)上均布的針銷孔中。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述火箭發(fā)射活動(dòng)平臺(tái)大扭矩?cái)[線減速裝置，其特征在于：針齒殼(8)上的針齒銷孔由線切割機(jī)床割出連續(xù)曲線得到。

5.根據(jù)權(quán)利要求3或4所述的火箭發(fā)射活動(dòng)平臺(tái)減速裝置，其特征在于：柱銷(10)上裝有三只均載環(huán)板(7)，分別置于兩兩擺線輪(5)之間和端部，均布在擺線輪銷孔中的柱套(9)與擺線輪(5)等寬。