[發明專利]離合器

無效

• 申請號: 201010267249.0
• 申請日: 2010-08-27
• 公開（公告）號: CN102384183A
• 公開（公告）日: 2012-03-21
• 發明（設計）人: 程玉保
• 申請（專利權）人: 程玉保
• 主分類號: F16D25/06
• 分類號: F16D25/06;F16D48/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種離合器，其特征在于：它由壓盤、氣導軸承總成和腳踏板離合總泵三個部分組成，腳踏板離合總泵與氣導軸承總成通過氣管相連接，氣導軸承總成與壓盤通過外聯膠塊和氣管相連。

2.根據權利要求1所述的離合器，其特征在于：腳踏板離合總泵由頂桿(3-4)、彈簧、上氣密封活塞(3-5)、下密封活塞(3-10)、進氣孔(3-1)、氣閥A(3-9)、氣閥B(3-6)、和氣閥B(3-6)柱上出氣孔(3-12)、氣導軸承連接口(3-2)和活塞頂柱(3-11)組成，腳踏板離合總泵的頂桿(3-4)與上氣密封活塞(3-5)相連，上氣密封活塞(3-5)和下密封活塞(3-10)之間用彈簧(3-7)相連接，下密封活塞(3-10)設有進氣孔(3-1)、氣導軸承連接口(3-2)、氣閥A(3-9)，氣閥B(3-6)和氣流通道，下密封活塞(3-10)和活塞頂柱(3-11)之間用彈簧(3-8)相連接。

3.根據權利要求1所述的離合器，其特征在于：氣導軸承總成主要由氣導軸承外殼(2-8)、外聯膠塊(2-6)、氣導軸承和內座(2-3)組成，氣導軸承由2個氣密封總成(2-4)、2個軸承(2-5)、防塵油封(2-7)組成，氣導軸承與內座(2-3)相連，內座(2-3)套在變速器的第一軸導管(2-2)上，內座(2-3)內部有氣導軸承氣流通道(2-9)，內座(2-3)的一端用氣管與離合器腳踏板總泵相連，另一端通氣導軸承的2個氣密封總成(2-4)之間，氣導軸承總成的外聯膠塊(2-6)與壓盤外殼(2-14)相連。

4.根據權利要求1所述的離合器，其特征在于：壓盤為凹圓柱體，頂端中心有4～6個孔，主要由壓盤外殼(2-14)、螺絲(2-18)、密封圈(2-16)、活塞，彈簧(2-15)和活塞聯柱(2-17)組成，壓盤內部的活塞分為前活塞(2-12)和后活塞(2-11)，中間用5～8個活塞聯柱(2-17)連接，前活塞(2-12)上部有切合齒(2-13)，后活塞(2-11)與壓盤外殼(2-14)間有密封圈(2-16)連接，氣導軸承總成的一端接口(2-10)直接與壓盤頂端的氣孔連接。