[發(fā)明專利]一種發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸軸承蓋

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201010265287.2
• 申請(qǐng)日: 2010-08-27
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN101906999A
• 公開(kāi)（公告）日: 2010-12-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 吳國(guó)勇;韋頌;付秋波;艾小玉;劉定全
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司
• 主分類號(hào): F01L1/047
• 分類號(hào): F01L1/047;F01L1/46;F01M9/10
• 代理公司: 重慶華科專利事務(wù)所 50123
• 代理人: 康海燕

1.一種發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸軸承蓋，其軸蓋本體上具有進(jìn)氣和排氣側(cè)凸輪軸軸孔(3和1)、軸承蓋安裝螺栓過(guò)孔(2)，并集成了發(fā)動(dòng)機(jī)VVT系統(tǒng)中的OCV閥安裝孔(4)和供油子系統(tǒng)；

其特征在于，所述進(jìn)氣側(cè)凸輪軸孔(3)的孔徑比排氣側(cè)凸輪軸孔(1)大；所述軸承蓋安裝螺栓過(guò)孔(2)共設(shè)置有5個(gè)，其中中間的一個(gè)孔與兩邊的四個(gè)孔不在同一直線上，并向OCV閥安裝孔(4)一側(cè)偏移；

所述OCV閥安裝孔(4)設(shè)計(jì)在進(jìn)氣側(cè)凸輪軸孔(3)上面的突起部分，并在該突出部分還設(shè)計(jì)有固定螺栓孔(6)；軸蓋的進(jìn)氣側(cè)凸輪軸孔(3)中有兩個(gè)不同角度的空間油孔(11和12)作為OCV閥的A、B油孔，進(jìn)氣側(cè)凸輪軸孔(3)側(cè)面設(shè)計(jì)有一個(gè)供油孔(9)，該過(guò)油孔(9)是OCV的進(jìn)油孔，軸蓋底面有一垂直孔與OCV安裝孔(4)相通作為回油孔(10)，在軸蓋底面上還設(shè)有OCV閥供油槽(8)，與供油孔(9)相通，以上的各油孔和油槽共同組成OCV閥系統(tǒng)的供油子系統(tǒng)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸軸承蓋，其特征在于：所述OCV閥安裝孔(4)與軸蓋的底面呈45°，供油孔(9)與軸蓋底面也45°。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸軸承蓋，其特征在于：所述軸蓋本體上的凸輪軸軸承蓋與氣缸蓋罩的密封面(7)為“Z”字形。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸軸承蓋，其特征在于：固定螺栓孔(6)與OCV閥安裝孔(4)在同一平面，它們之間的連接部位設(shè)計(jì)為“8”字形結(jié)構(gòu)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸軸承蓋，其特征在于：所述5個(gè)軸承蓋安裝螺栓過(guò)孔(2)的中間一個(gè)布置在供油孔(9)附近，并在OCV閥供油槽(8)周圍布置有涂膠槽(13)。