[發明專利]用于內燃機排氣后處理的方法和裝置

無效

• 申請號: 201010260813.6
• 申請日: 2010-08-20
• 公開（公告）號: CN101994549A
• 公開（公告）日: 2011-03-30
• 發明（設計）人: S-W·S·程;T·A·塔爾斯馬;P·A·穆拉瓦
• 申請（專利權）人: 通用汽車環球科技運作公司
• 主分類號: F01N3/08
• 分類號: F01N3/08;F01N11/00
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 代易寧

1.一種排氣后處理裝置，包括：

用于來自內燃機的排氣供給流的單進氣通道；

涂層基材，所述涂層基材包括與第二基材部分流體平行的第一基材部分；以及

配置成選擇性地限制所述排氣供給流僅流入所述第一基材部分，僅流入所述第二基材部分，以及以可控制的可變比例同時流入所述第一基材部分和所述第二基材部分的流改變裝置。

2.權利要求1所述的排氣后處理裝置，其特征在于，還包括：

包括配置成處理化學計量比的排氣供給流的洗涂層的所述第一基材部分；以及

包括配置成處理稀排氣供給流的洗涂層的所述第二基材部分。

3.權利要求1所述的排氣后處理裝置，其特征在于，所述第一基材部分環繞所述第二基材部分。

4.權利要求1所述的排氣后處理裝置，其特征在于，所述流改變裝置可被控制到多個位置，包括：第一位置，使得所述排氣供給流僅流入所述第一基材部分；第二位置，使得所述排氣供給流僅流入所述第二基材部分；以及所述第一位置與第二位置中間的第三位置，使得所述排氣供給流以對應于所述第三位置的比例同時流入所述第一基材部分和所述第二基材部分。

5.權利要求4所述的排氣后處理裝置，其特征在于，所述第一位置允許排氣僅流過所述第一基材部分。

6.權利要求4所述的排氣后處理裝置，其特征在于，所述第二位置允許排氣僅流過所述第二基材部分。

7.權利要求4所述的排氣后處理裝置，其特征在于，所述第三位置允許排氣同時流過所述第一基材部分和所述第二基材部分。

8.權利要求1所述的排氣后處理裝置，其特征在于，所述第一基材部分與所述第二基材部分相連。

9.權利要求1所述的排氣后處理裝置，其特征在于，所述第一基材部分配置成處理富氧排氣。

10.一種用排氣后處理裝置處置排氣供給流的方法，所述方法包括：

為所述排氣后處理裝置配備單進口通道，包括配置成與第二部分流體平行的第一部分的基材，配置成控制所述排氣供給流僅流過所述第一部分和所述第二部分中的一個以及同時流過所述第一部分和所述第二部分的流改變裝置；

監測發動機的運行；以及

基于所述發動機運行來控制所述流改變裝置。