[發(fā)明專利]一種卷板裝箱機(jī)及卷板裝箱方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201010255125.0
• 申請(qǐng)日: 2010-08-17
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN102219124A
• 公開(kāi)（公告）日: 2011-10-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 魏遼生;陳升國(guó);王斌;張春權(quán);史越;張大勇
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 大連港集團(tuán)有限公司
• 主分類號(hào): B65G69/22
• 分類號(hào): B65G69/22;B66F9/06
• 代理公司: 大連智慧專利事務(wù)所 21215
• 代理人: 周志艦

1.一種卷板裝箱機(jī)，其特征在于：所述卷板裝箱機(jī)包括車架(1)、串桿(2)、升降架(3)、走行車輪(4)、起升油缸(5)、掛鉤(6)、方向控制閥(7)部分；其中：

所述車架(1)的底座部分呈“U”形狀，其中“U”形底座部分的兩側(cè)架體和中間架體均為中空，兩側(cè)架體與中間架體的連接側(cè)均有孔；所述車架(1)的頂部呈“U”形狀，其中“U”形頂部的兩側(cè)架體和中間架體均為片層；所述車架(1)的底部部分和頂部部分通過(guò)兩個(gè)支撐梁連接在一起，所述兩個(gè)支撐梁上均有供升降架(3)上下運(yùn)動(dòng)的滑道；所述底座部分的兩側(cè)架體和頂部的兩側(cè)架體通過(guò)斜桿連接在一起；

所述升降架(3)呈“U”形狀，所述升降架(3)兩側(cè)架體的體積小于中間架體的體積，所述升降架(3)兩側(cè)架體上有滑槽，所述升降架(3)兩側(cè)架體上的滑槽安裝在車架(1)兩個(gè)支撐梁的滑道中；所述串桿(2)安裝在升降架(3)的一側(cè)；

所述走行車輪(4)安裝在車架(1)的底部部分的下側(cè)，所述走行車輪(4)的軸線方向均一致；

所述起升油缸(5)的缸體部分安裝在車架(1)底座部分的中間架體上，所述起升油缸(5)的活塞桿部分安裝與升降架(3)的上側(cè)相連。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的卷板裝箱機(jī)，其特征在于：所述起升油缸(5)通過(guò)方向控制閥(7)與叉車的液壓系統(tǒng)連接在一起。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的卷板裝箱機(jī)，其特征在于：所述起升油缸(5)為兩個(gè)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的卷板裝箱機(jī)，其特征在于：所述走行車輪(4)為單向固定輪。

5.一種卷板裝箱方法，其特征在于，所述卷板裝箱方法包括：

S1所述叉車(11)將墊板(10)安放在集裝箱(8)的入口處；

S2所述叉車(11)帶動(dòng)卷板裝箱機(jī)吊起卷板(9)，叉車(11)與卷板裝箱機(jī)對(duì)準(zhǔn)集裝箱(8)的入口，叉車(11)將卷板裝箱機(jī)和卷板(9)裝入集裝箱(8)；

S3所述卷板裝箱機(jī)將卷板(9)放下到集裝箱(8)的箱體底板上；

S4將所述卷板(9)固定在集裝箱(8)的內(nèi)部；

S5所述叉車(11)帶動(dòng)卷板裝箱機(jī)離開(kāi)集裝箱(8)的內(nèi)部；

S6所述叉車(11)將墊板(10)吊離集裝箱(8)的入口。