[發(fā)明專利]一種汽車行李箱的生產(chǎn)工藝無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201010254102.8 | 申請日： | 2010-08-09 |
| 公開（公告）號： | CN102019701A | 公開（公告）日： | 2011-04-20 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 黃巖 | 申請（專利權(quán)）人： | 無錫吉興汽車聲學(xué)部件科技有限公司 |
| 主分類號： | B29D22/00 | 分類號： | B29D22/00;B29C70/34;B29L31/28 |
| 代理公司： | 無錫市大為專利商標(biāo)事務(wù)所 32104 | 代理人： | 殷紅梅 |
| 地址： | 214191 江蘇省無錫*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 汽車 行李箱 生產(chǎn)工藝 | ||
1.一種汽車行李箱的生產(chǎn)工藝，其特征是包括以下步驟：
(1)鋪料：將玻璃纖維分別平鋪在紙蜂窩板的上、下兩面為行李箱基體；
(2)PU料噴涂、玻璃纖維灑落：在帶有玻璃纖維的紙蜂窩板的上、下兩面均勻噴涂PU料，同時均勻灑落切割好的玻璃纖維，制得行李箱的PU料的半成品；
(3)壓制成型帶沖切：將上述帶PU料的半成品輸送至模具中進(jìn)行壓制成型，壓制時成型溫度：上模溫度：120～130℃，下模溫度：120～130℃，成型帶沖切壓力：10～11MPa，成型時間：150～200s；
(4)冷卻定型：將壓制成型后的半成品進(jìn)行常溫冷卻定型，冷卻時間：45～55s；
(5)面料貼合：在冷卻定型后的成型半成品上進(jìn)行面料貼合，貼合溫度：上下模溫度：80～90℃，貼合壓力：4.5～5.5MPa，貼合時間：30～35s；
(6)冷卻定型：將面料貼合過的半成品再經(jīng)常溫冷卻定型，冷卻時間：45～55s；
(7)檢驗：經(jīng)檢驗后，裝箱入庫。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車行李箱的生產(chǎn)工藝，其特征在于：所述玻璃纖維克重：200～250g/m2；所述紙蜂窩板克重：70～80g/m2，紙蜂窩板厚度：1mm。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車行李箱的生產(chǎn)工藝，其特征在于：所述玻璃纖維灑落量為5～10g/s。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車行李箱的生產(chǎn)工藝，其特征在于：所述面料選用經(jīng)編面料或針刺無紡布。
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