[發(fā)明專利]汽車航母

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201010253247.6
• 申請日: 2010-08-16
• 公開（公告）號: CN102069743A
• 公開（公告）日: 2011-05-25
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李輝
• 申請（專利權(quán)）人: 河南理工大學(xué)
• 主分類號: B60P3/07
• 分類號: B60P3/07;B60P3/073;B66F7/08;B66F7/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種汽車航母，包括車體，其特征是：所述車體包括客車車廂和載車車廂，所述載車車廂上還分別設(shè)有用于固定被載車的固定夾具，載車車廂還配有引導(dǎo)被載車和人員上、下的引導(dǎo)裝置。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車航母，其特征是：所述載車車廂的層數(shù)為一層或者兩層或者三層。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車航母，其特征是：所述引導(dǎo)裝置是斜面引導(dǎo)裝置，其一端鉸接在車體后端，該斜面引導(dǎo)裝置通過液壓驅(qū)動機構(gòu)或者齒輪驅(qū)動機構(gòu)或者皮帶輪驅(qū)動機構(gòu)進(jìn)行翻轉(zhuǎn)運動。

4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車航母，其特征是：所述引導(dǎo)裝置是與車體分體的斜面引導(dǎo)裝置，該斜面引導(dǎo)裝置為固定式斜面引導(dǎo)裝置，或者該斜面引導(dǎo)裝置安裝有行走輪及剎車機構(gòu)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車航母，其特征是：所述引導(dǎo)裝置是升降式引導(dǎo)裝置，該升降式引導(dǎo)裝置是在車體后端兩側(cè)分別固定有豎向支撐柱，并在支撐柱上設(shè)有升降驅(qū)動機構(gòu)及導(dǎo)軌，一橫向升降支撐板的一端固定在所述升降驅(qū)動機構(gòu)上。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽車航母，其特征是：所述橫向升降支撐板包括固定部分和活動部分，固定部分固定在所述升降驅(qū)動機構(gòu)上，活動部分與該固定部分之間為限制性鉸接關(guān)系，即活動部分由豎向被翻轉(zhuǎn)為近似水平狀態(tài)時，活動部分與固定部分被卡死。

7.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車航母，其特征是：所述引導(dǎo)裝置是與車體分體的升降式引導(dǎo)裝置，該升降式引導(dǎo)裝置包括升降驅(qū)動機構(gòu)及橫向升降支撐板。

8.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車航母，其特征是：在載車車廂的部分或全部車位的下部設(shè)有轉(zhuǎn)動機構(gòu)，該轉(zhuǎn)動機構(gòu)的轉(zhuǎn)體大于被載車輛前后輪最大輪距，并在設(shè)有轉(zhuǎn)動機構(gòu)的載車車廂層的側(cè)面配有引導(dǎo)被載車或人員上、下的傾斜式或升降式引導(dǎo)裝置。

9.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車航母，其特征是：固定夾具是用于固定被載車底盤或者車輪的夾具。