[發(fā)明專利]大型滑履磨機進料滑環(huán)體焊接裂紋的現(xiàn)場修復(fù)方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201010251012.3
• 申請日: 2010-08-09
• 公開（公告）號: CN101890610A
• 公開（公告）日: 2010-11-24
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 剛梅林;俞章法;畢少斌;姜春波;喻曉;高蘇川;喬巖莉
• 申請（專利權(quán)）人: 中信重工機械股份有限公司;洛陽礦山機械工程設(shè)計研究院有限責(zé)任公司
• 主分類號: B23P6/04
• 分類號: B23P6/04
• 代理公司: 洛陽市凱旋專利事務(wù)所 41112
• 代理人: 符繼超

1.一種大型滑履磨機進料滑環(huán)體焊接裂紋的現(xiàn)場修復(fù)方法，其特征是：該現(xiàn)場修復(fù)方法經(jīng)過現(xiàn)場檢測、補焊和機加工三個過程，三個過程分述如下：

(一)現(xiàn)場檢測

①當(dāng)進料滑環(huán)體產(chǎn)生焊接裂紋時，為防止焊接裂紋的繼續(xù)延伸，先采用著色和探傷檢驗查明每一處裂紋的深度、寬度和長度，并找出每一處焊接裂紋的兩端點，在兩端點延伸線外各30～50mm處配鉆一個Φ10～20mm的止裂孔，直至將所有裂紋處配鉆上止裂孔；

②對進料滑環(huán)體的所有焊接裂紋處進行表面清理，表面清理采用碳弧氣刨和電砂輪角磨機打磨相結(jié)合的方式，用碳弧氣刨刨開每一裂紋處的坡口，再用電砂輪角磨機將坡口處打磨光滑；

③對表面清理出的每一坡口處再次著色和探傷檢驗，保證每一坡口處不允許有裂紋而影響補焊質(zhì)量；

(二)補焊

①先在進料滑環(huán)體的腹板外側(cè)沿腹板和滑環(huán)接合處焊接一圈間隔相等的加強板，每個加強板的厚度控制在40-60mm之間，加強板的兩個直角邊分別緊貼腹板和滑環(huán)，加強板的兩個直角邊相交處設(shè)有倒角，以便讓開腹板和滑環(huán)的原焊縫；

②對所有經(jīng)表面清理的焊接裂紋處實施局部預(yù)熱，預(yù)熱溫度控制在100±5℃；

③采用手工電弧焊或是氣體保護焊對每一焊接裂紋處進行補焊處理，補焊處理根據(jù)手工電弧焊或是氣體保護焊而選用不同材質(zhì)和規(guī)格的焊條，補焊處理過程中邊補焊邊用風(fēng)鏟振動以消除焊接應(yīng)力；若裂紋呈對稱分布，補焊處理要同時進行，以防單邊補焊時對對稱的裂紋處產(chǎn)生焊接變形；在整個補焊處理當(dāng)中要隨時檢查滑環(huán)的圓度，以防滑環(huán)產(chǎn)生較明顯的橢圓；

④補焊處理完成后用石棉覆蓋到所有補焊部位實施焊后保溫，自然冷卻；

⑤用超聲波檢測儀對所有補焊部位進行探傷檢測，使之符合GB11345-89《鋼焊縫手工超聲波探傷方法和探傷結(jié)果分級》的Ⅱ或B級；

(三)機加工

①在進料滑環(huán)體側(cè)旁外搭建一支撐架，并在支撐架上安裝一車床；用千分表測量滑環(huán)最大外徑處的圓面跳動并分別作出標記符號，根據(jù)標記符號找出滑環(huán)局部變形的最大點和最小點，以最小點的軸向母線為準找出車床刀架沿導(dǎo)軌橫向位移的平行度，平行度不大于0.1mm；

②在轉(zhuǎn)速為2800～3000轉(zhuǎn)/分的三相電機輸出軸上安裝砂輪，并將電機底座把合在車床刀架的底板上，在砂輪的不工作邊配裝防護罩；

③先將筒體通過大型滑履磨機潤滑站的高壓泵頂起，頂起的高度以筒體轉(zhuǎn)動為準；啟動大型滑履磨機傳動裝置的慢速電機實現(xiàn)筒體的轉(zhuǎn)動，再通過車床刀架上所配置的砂輪以及車床刀架自身的縱向進給和車床刀架沿導(dǎo)軌的橫向位移對滑環(huán)最大外徑處實施表面磨削加工，表面磨削加工先從滑環(huán)最大外徑處的左端面開始勻速磨削到右端面，然后再從右端面勻速磨削到左端面，如此交替往復(fù)循環(huán)進行直至完成整個勻速磨削過程；先用粗砂輪磨削滑環(huán)的圓度和直線度，待圓度和直線度符合技術(shù)要求合后，再用細砂輪磨削滑環(huán)使之達到表面粗糙度的技術(shù)要求。