[發(fā)明專利]用于車輛的座椅滑動(dòng)設(shè)備

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201010249491.5
• 申請日: 2010-08-02
• 公開（公告）號: CN101987584A
• 公開（公告）日: 2011-03-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 古賀義孝
• 申請（專利權(quán)）人: 愛信精機(jī)株式會(huì)社
• 主分類號: B60N2/07
• 分類號: B60N2/07
• 代理公司: 北京集佳知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11227
• 代理人: 田軍鋒;潘煒

1.一種用于車輛的座椅滑動(dòng)設(shè)備(1)，包括：

多個(gè)下軌道(2)，所述多個(gè)下軌道適于以沿所述下軌道(2)的縱向方向相對于車輛底板的水平表面傾斜的方式固定到所述車輛底板上；

多個(gè)上軌道(3)，所述多個(gè)上軌道適于分別由所述下軌道(2)滑動(dòng)支撐并且適于支撐車輛座椅；

電機(jī)(4)，所述電機(jī)產(chǎn)生用于使所述上軌道(3)能夠以所述上軌道(3)相對于對應(yīng)的下軌道(2)滑動(dòng)的方式進(jìn)行移動(dòng)的驅(qū)動(dòng)力；

傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(5)，所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)將所述電機(jī)(4)的驅(qū)動(dòng)力傳遞到所述上軌道(3)；和

至少一個(gè)滑動(dòng)阻力施加部分(8，9)，所述至少一個(gè)滑動(dòng)阻力施加部分設(shè)在所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(5)中并且當(dāng)所述上軌道(3)傾斜向下滑動(dòng)移動(dòng)時(shí)對所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(5)施加增大的滑動(dòng)阻力，而當(dāng)所述上軌道(3)傾斜向上滑動(dòng)移動(dòng)時(shí)對所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(5)施加減小的滑動(dòng)阻力。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于車輛的座椅滑動(dòng)設(shè)備(1)，其中

所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(5)包括：

多個(gè)螺桿軸(51)，所述多個(gè)螺桿軸分別由所述上軌道(3)和所述下軌道(2)中的一個(gè)旋轉(zhuǎn)支撐，和

多個(gè)螺母部件(52)，所述螺桿軸(51)分別螺紋穿過所述螺母部件，所述螺母部件固定在所述上軌道(3)和所述下軌道(2)中的另一個(gè)上，并且

所述滑動(dòng)阻力施加部分(8)包括：

滑座部件(81)，所述滑座部件固定在或者其中一個(gè)上軌道(3)或者其中一個(gè)下軌道(2)上用于支撐其中一個(gè)螺桿軸(51)，和

滑動(dòng)部件(82，83)，所述滑動(dòng)部件與所述滑座部件(81)壓配合并且與其中一個(gè)螺桿軸(51)接合，當(dāng)其中一個(gè)螺桿軸(51)沿使得其中一個(gè)上軌道(3)傾斜向下滑動(dòng)移動(dòng)的方向旋轉(zhuǎn)時(shí)，所述滑動(dòng)部件(82，83，93)通過與其中一個(gè)螺桿軸(51)一體旋轉(zhuǎn)而增加滑動(dòng)阻力從而增加相對于所述滑座部件(81)的壓配合力，并且當(dāng)其中一個(gè)螺桿軸(51)沿使得其中一個(gè)上軌道(3)傾斜向上滑動(dòng)移動(dòng)的方向旋轉(zhuǎn)時(shí)，所述滑動(dòng)部件(82，83，93)通過與其中一個(gè)螺桿軸(51)一體旋轉(zhuǎn)而減小滑動(dòng)阻力從而減小相對于所述滑座部件(81)的壓配合力。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于車輛的座椅滑動(dòng)設(shè)備(1)，其中：

由所述下軌道(2)、所述上軌道(3)、所述螺桿軸(51)和所述螺母部件(52)以及所述滑動(dòng)阻力施加部分(8，9)構(gòu)成導(dǎo)軌單元，其中所述螺桿軸(51)和所述螺母部件(52)設(shè)在所述上軌道(2)和所述下軌道(3)中，并且

每個(gè)所述螺桿軸(51)、每個(gè)所述螺母部件(52)和所述滑動(dòng)阻力施加部分(8，9)容納在由每個(gè)所述下軌道(2)和每個(gè)所述上軌道(3)所限定的間隔部分中。

4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的用于車輛的座椅滑動(dòng)設(shè)備(1)，其中為每個(gè)所述螺桿軸(51)設(shè)置所述滑動(dòng)阻力施加部分(8)。