[發明專利]一種無線磁感強度車輛檢測方法及裝置

有效

• 申請號: 201010248528.2
• 申請日: 2010-08-09
• 公開（公告）號: CN101908278A
• 公開（公告）日: 2010-12-08
• 發明（設計）人: 張彭;郭繼孚;溫慧敏;鄧小勇;扈中偉;張溪
• 申請（專利權）人: 北京交通發展研究中心
• 主分類號: G08G1/042
• 分類號: G08G1/042;G01V3/165
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種無線磁感強度車輛檢測方法，其特征在于，包括如下步驟：

a.感知空間磁感強度，并將其轉換成電信號；

b.將步驟a的電信號以串行發給那時傳送并放大；

c.將步驟b的電信號通過A/D轉換轉換成數字信號，并推算出磁感強度值；

d.將步驟c得到的磁感強度值與空間恒定的磁感強度值比較，得到檢測結果，其中，根據超過某一閾值或低于某一閾值判斷有無車輛，并對采樣信號進行高級信號處理獲得流量、車速、占有時間、以及車型等交通信息；

e.將步驟d的檢測結果通過無線方式發送至信息中心。

2.根據權利要求1所述的無線磁感強度車輛檢測方法，其特征在于：在路面設置多個磁感強度檢測器，每個磁感強度檢測器進行步驟a至步驟d的操作，每一個磁感強度檢測器得到的檢測結果通過無線方式發送至路側接收器，該路側接收器進行數據存儲、數據下載和數據傳輸至信息中心。

3.根據權利要求2所述的無線磁感強度車輛檢測方法，其特征在于：根據檢測器放置地點和接收器距離遠近，所述多個磁感強度檢測器的檢測結果通過無線方式直接或經由一至多個中繼器中轉后發送至路側接收器。

4.一種無線磁感強度車輛檢測裝置，其特征在于，包括：

感知空間磁感強度，并將其轉換成電信號的磁感強度傳感器；

將空間三軸的感應信號時分復用變為串行信號的多路復用器；

將上述信號功率放大的模擬信號放大器；

將放大的電信號通過A/D轉換成數字信號，并推算出磁感強度值，并與空間恒定的磁感強度值比較，得到檢測結果的微控制器，其中，根據超過某一閾值或低于某一閾值判斷有無車輛，并對采樣信號進行高級信號處理獲得流量、車速、占有時間、以及車型的交通信息；

將檢測結果以無線方式發送的無線數據收發模塊；

其中磁感強度傳感器、多路復用器、模擬信號放大器、微控制器和無線數據收發模塊依次連接，且均與一電源連接。由磁感強度傳感器、多路復用器、模擬信號放大器、微控制器、無線數據收發模塊和電源共同組成磁感強度檢測器。

5.根據權利要求4所述的無線磁感強度車輛檢測裝置，其特征在于，其中所述磁感強度檢測器為多個，每個磁感強度檢測器還包括與微控制器和電源連接的無線數據收發模塊，所述無線數據收發模塊與具有無線數據收發模塊的路側接收器無線連接，所述路側接收器包括微處理器和與其電連接的無線數據收發模塊、本地數據接口模塊、數據存儲模塊和移動通信模塊，各部分連接同一電源。

6.根據權利要求4所述的無線磁感強度車輛檢測裝置，其特征在于，所述無線磁感強度車輛檢測裝置還包括中繼器，根據檢測器放置地點和接收器距離遠近，所述磁感強度檢測器的檢測結果直接或通過中繼器以無線方式發送至路側接收器，所述中繼器包括相互電連接的微處理器、無線數據收發模塊和電源。

7.根據權利要求4所述的無線磁感強度車輛檢測裝置，其特征在于，所述磁感強度檢測器具有一封閉的外殼。

8.根據權利要求7所述的無線磁感強度車輛檢測裝置，其特征在于，所述外殼采用高沖擊性聚碳酸酯制作。

9.根據權利要求4所述的無線磁感強度車輛檢測裝置，其特征在于，所述磁感強度檢測器還包括一開關電路模塊，所述開關電路模塊連接電源輸出端，并與磁感強度傳感器、信號模擬放大器和微控制器連接。