[發(fā)明專利]一種鐵路罐車內(nèi)油氣回收方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201010248020.2
• 申請日: 2010-08-06
• 公開（公告）號: CN101935541A
• 公開（公告）日: 2011-01-05
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 宋曉軒
• 申請（專利權(quán)）人: 宋曉軒
• 主分類號: C10G5/00
• 分類號: C10G5/00;C10G5/04;B01D53/14
• 代理公司: 甘肅省知識產(chǎn)權(quán)事務(wù)中心 62100
• 代理人: 馬英

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種鐵路罐車內(nèi)油氣回收方法，特別涉及一種鐵路罐車灌裝易揮發(fā)物料時，罐車內(nèi)的油氣回收方法。

背景技術(shù)

石油化工供銷企業(yè)及鐵路儲運單位，在向鐵路罐車內(nèi)灌裝汽油和苯類易揮發(fā)有機物料時，采用鶴管注入方式。因為敞開罐頂人孔，使罐車內(nèi)大量油氣外溢，不但造成資源浪費，還污染了環(huán)境。同時，也給操作工帶來安全隱患和職業(yè)健康傷害。經(jīng)檢索，現(xiàn)有的油氣回收方法，存在更換吸附劑頻繁，致使勞動強度變大等缺陷。因此，灌裝時，發(fā)明一種對油氣進行合理回收的方法，對石油化工供銷企業(yè)及鐵路儲運單位顯得十分重要。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明提供一種鐵路罐車內(nèi)油氣的回收方法，利用常壓或負壓狀態(tài)水吸收可以有效回收鐵路罐車灌裝易揮發(fā)類物料時外溢的油氣；不但能為企業(yè)節(jié)約一定的生產(chǎn)成本，還可以保護環(huán)境、維護員工的身體健康，同時實現(xiàn)安全操作。

本發(fā)明的技術(shù)方案為：一種鐵路罐車內(nèi)油氣回收方法，其具體步驟為：

A、鐵路罐車和軌道對位后，由操作工開啟鐵路罐車的罐頂人孔蓋；然后，計算機控制系統(tǒng)控制專用人孔罩自動罩住所述鐵路罐車人孔；所述專用人孔罩安裝固定在金屬鶴管和與金屬軟管連接的硬管上；所述專用人孔罩與罐車罐頂人孔之間安裝有塑膠軟泡沫墊；

B、所述金屬鶴管伸向所述鐵路罐車罐底，灌裝易揮發(fā)類物料；當裝料時，所述鐵路罐車內(nèi)自然揮發(fā)的有機物料氣體，經(jīng)所述金屬軟管，進入第一換熱器組中，被循環(huán)水冷卻到30℃～20℃后進入吸收罐內(nèi)的水中滯液；

C、所述吸收罐內(nèi)剩余的空氣和少量油氣，經(jīng)第二換熱器組冷卻到10℃后，經(jīng)兩級冷卻再吸收罐中的吸收劑滯液降溫至5℃后直接排入大氣中；所述第二換熱器組和兩級冷卻再吸收罐所需冷源由水制冷機組供給；

D、當所述吸收罐和兩級冷卻再吸收罐內(nèi)總液體分別積累到各自罐容積的50％～70％，且上層液體有機物料的比重為0.5～0.95時，計算機控制系統(tǒng)指揮油泵啟動，自動將液體有機物料回收至儲罐內(nèi)待外運；或者，所述吸收罐和兩級冷卻再吸收罐內(nèi)的水經(jīng)長時間使用積累至各自罐容積的30％～45％，且水的比重為0.98～1.0時，計算機控制系統(tǒng)指揮水泵，將所述吸收罐和兩級冷卻再吸收罐內(nèi)的廢水輸往指定工業(yè)污水管道。

本發(fā)明較佳的實施例為：一種鐵路罐車內(nèi)油氣回收方法，其具體步驟為：

A、鐵路罐車和軌道對位后，由操作工開啟鐵路罐車的罐頂人孔蓋；然后，計算機控制系統(tǒng)控制專用人孔罩自動罩住所述鐵路罐車人孔；所述專用人孔罩安裝固定在金屬鶴管和與金屬軟管連接的硬管上；所述專用人孔罩與罐頂人孔之間安裝有不銹鋼透氣網(wǎng)墊；

B、所述金屬鶴管伸向所述鐵路罐車罐底，灌裝易揮發(fā)類物料；當裝料時，所述鐵路罐車內(nèi)自然揮發(fā)的有機物料氣體，經(jīng)所述金屬軟管，被吸入第一換熱器組中，被循環(huán)水冷卻到30℃～20℃，后經(jīng)水循環(huán)真空泵組吸入吸收罐內(nèi)的水中滯液；

C、所述吸收罐內(nèi)剩余的空氣和少量油氣，經(jīng)第二換熱器組冷卻到10℃后，經(jīng)兩級冷卻再吸收罐中的吸收劑滯液降溫至5℃后直接排入大氣中；所述第二換熱器組和兩級冷卻再吸收罐所需冷源由水制冷機組供給；

D、當所述吸收罐和兩級冷卻再吸收罐內(nèi)總液體分別積累到各自罐容積的50％～70％，且上層液體有機物料的比重為0.5～0.95時，計算機控制系統(tǒng)指揮油泵啟動，自動將液體有機物料回收至儲罐內(nèi)待外運；或者，所述吸收罐和兩級冷卻再吸收罐內(nèi)的水經(jīng)長時間使用積累至各自罐容積的30％～45％，且水的比重為0.98～1.0時，計算機控制系統(tǒng)指揮水泵，將所述吸收罐和兩級冷卻再吸收罐內(nèi)的廢水輸往指定工業(yè)污水管道。

本發(fā)明因使用常壓水吸收或水循環(huán)真空泵產(chǎn)生負壓吸收、水制冷機組再吸收工藝，使得回收成本相對低廉，操作簡單，而且克服了現(xiàn)有回收技術(shù)更換吸附劑頻繁，致使勞動強度變大的缺陷。采用本發(fā)明灌裝辛醇、工業(yè)甲苯、二甲苯和汽油等易揮發(fā)物料時，有機物料的回收率可達到90％以上，同時由于灌裝現(xiàn)場沒有油氣逸出，避免了在崗員工操作安全事故的發(fā)生，維護了員工的身體健康，實現(xiàn)了安全操作，降低了企業(yè)生產(chǎn)成本，為企業(yè)創(chuàng)造了經(jīng)濟價值。

本發(fā)明不僅使用于鐵路罐車內(nèi)油氣的回收，而且也適用于鐵路罐車的清洗。

附圖說明

圖1為本發(fā)明常壓狀態(tài)水吸收的裝備流程示意圖；

圖2為本發(fā)明負壓狀態(tài)水吸收的裝備流程示意圖。

具體實施方式

實施例1，參照圖1，一種鐵路罐車內(nèi)油氣回收方法，此方法為常壓狀態(tài)水吸收油氣回收方法，其具體步驟為：