[發明專利]一種鐵路罐車內油氣回收方法有效
| 申請號： | 201010248020.2 | 申請日： | 2010-08-06 |
| 公開（公告）號： | CN101935541A | 公開（公告）日： | 2011-01-05 |
| 發明（設計）人： | 宋曉軒 | 申請（專利權）人： | 宋曉軒 |
| 主分類號： | C10G5/00 | 分類號： | C10G5/00;C10G5/04;B01D53/14 |
| 代理公司： | 甘肅省知識產權事務中心 62100 | 代理人： | 馬英 |
| 地址： | 730060 甘肅省蘭*** | 國省代碼： | 甘肅;62 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 鐵路 罐車 油氣 回收 方法 | ||
1.一種鐵路罐車內油氣回收方法，其特征在于：所述油氣回收方法的具體步驟為：
A、鐵路罐車(2)和軌道(1)對位后，由操作工開啟鐵路罐車(2)的罐頂人孔蓋；然后，計算機控制系統控制專用人孔罩(4)自動罩住所述鐵路罐車(2)人孔；所述專用人孔罩(4)安裝固定在金屬鶴管(3)和與金屬軟管(5)連接的硬管上；所述專用人孔罩(4)與罐車(2)罐頂人孔之間安裝有塑膠軟泡沫墊；
B、所述金屬鶴管(3)伸向所述鐵路罐車(2)罐底，灌裝易揮發類物料；當裝料時，所述鐵路罐車(2)內自然揮發的有機物料氣體，經所述金屬軟管(5)，進入第一換熱器組(10)中，被循環水(11)冷卻到30℃～20℃后進入吸收罐(6)內的水(22)中滯液；
C、所述吸收罐(6)內剩余的空氣和少量油氣，經第二換熱器組(14)冷卻到10℃后，經兩級冷卻再吸收罐(17、18)中的吸收劑滯液降溫至5℃后直接排入大氣(19)中；所述第二換熱器組(14)和兩級冷卻再吸收罐(17、18)所需冷源(13、15、16)由水制冷機組(12)供給；
D、當所述吸收罐(6)和兩級冷卻再吸收罐(17、18)內總液體分別積累到各自罐容積的50％～70％，且上層液體有機物料的比重為0.5～0.95時，計算機控制系統指揮油泵(20)啟動，自動將液體有機物料回收至儲罐(21)內待外運；或者，所述吸收罐(6)和兩級冷卻再吸收罐(17、18)內的水(22)經長時間使用積累至各自罐容積的30％～45％，且水(22)的比重為0.98～1.0時，計算機控制系統指揮水泵(23)，將所述吸收罐(6)和兩級冷卻再吸收罐(17、18)內的廢水輸往指定工業污水管道(9)。
2.根據權利要求1所述的一種鐵路罐車內油氣回收方法，其特征在于：所述油氣回收方法的具體步驟為：
A、鐵路罐車(2)和軌道(1)對位后，由操作工開啟鐵路罐車(2)的罐頂人孔蓋；然后，計算機控制系統控制專用人孔罩(4)自動罩住所述鐵路罐車(2)人孔；所述專用人孔罩(4)安裝固定在金屬鶴管(3)和與金屬軟管(5)連接的硬管上；所述專用人孔罩與罐頂人孔之間安裝有不銹鋼透氣網墊；
B、所述金屬鶴管(3)伸向所述鐵路罐車(2)罐底，灌裝易揮發類物料；當裝料時，所述鐵路罐車(2)內自然揮發的有機物料氣體，經所述金屬軟管(5)，被吸入第一換熱器組(10)中，被循環水(11)冷卻到30℃～20℃，后經水循環真空泵組(7、8)吸入吸收罐(6)內的水(22)中滯液；
C、所述吸收罐(6)內剩余的空氣和少量油氣，經第二換熱器組(14)冷卻到10℃后，經兩級冷卻再吸收罐(17、18)中的吸收劑滯液降溫至5℃后直接排入大氣(19)中；所述第二換熱器組(14)和兩級冷卻再吸收罐(17、18)所需冷源(13、15、16)由水制冷機組(12)供給；
D、當所述吸收罐(6)和兩級冷卻再吸收罐(17、18)內總液體分別積累到各自罐容積的50％～70％，且上層液體有機物料的比重為0.5～0.95時，計算機控制系統指揮油泵(20)啟動，自動將液體有機物料回收至儲罐(21)內待外運；或者，所述吸收罐(6)和兩級冷卻再吸收罐(17、18)內的水(22)經長時間使用積累至各自罐容積的30％～45％，且水(22)的比重為0.98～1.0時，計算機控制系統指揮水泵(23)，將所述吸收罐(6)和兩級冷卻再吸收罐(17、18)內的廢水輸往指定工業污水管道(9)。
3.根據權利要求2所述的一種鐵路罐車內油氣回收方法，其特征在于：所述水循環真空泵組(7、8)中的真空泵(7)使用調速電機，以控制金屬軟管(5)及其管道內的真空度。
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