[發明專利]一種渣油加氫處理、催化裂化重油加氫和催化裂化的組合方法

有效

• 申請號: 201010245844.4
• 申請日: 2010-08-05
• 公開（公告）號: CN102344829A
• 公開（公告）日: 2012-02-08
• 發明（設計）人: 劉濤;戴立順;許友好;牛傳峰;楊清河;邵志才;劉學芬
• 申請（專利權）人: 中國石油化工股份有限公司;中國石油化工股份有限公司石油化工科學研究院
• 主分類號: C10G69/00
• 分類號: C10G69/00
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 王景朝;龐立志

技術領域

本發明屬于一種烴油的加工方法，具體的說是一種在存在氫的情況下精制烴油的方法與一種在不存在氫的情況下裂解烴油的方法的組合。?

背景技術

隨著石油資源的日益匱乏以及原油呈變重變劣的趨勢，如何利用有限的資源最大量生產需求量大的輕質產品成為煉油技術開發的熱點。在煉油廠的加工流程中，實現重油轉化的主要技術手段有催化裂化、加氫裂化以及焦化等技術。在我國，催化裂化由于操作靈活性好、汽油產率高、一次性投資低而得到更廣泛應用。?

現有的催化裂化裝置為了增加催化裂化的轉化率和輕質油收率，通常將催化裝置所產的重油(重循環油)在催化裂化裝置中自身循環，但由于催化裂化重油的氫含量低，多環芳烴含量高，其裂化效果并不理想。催化裂化重油的很大一部分轉化為焦炭，增加了再生器負荷，降低了催化裂化裝置的處理量以及汽柴油產品收率。?

針對這一問題，CN1382776A公開了一種渣油加氫處理與重油催化裂化聯合方法。該方法將渣油、油漿蒸出物、催化裂化重循環油、任選的餾分油一起進入加氫處理裝置，在氫氣和加氫催化劑的存在下進行加氫反應；反應所得的生成油蒸出汽柴油后，加氫渣油與任選的減壓瓦斯油一起進入催化裂化裝置，在裂化催化劑存在下進行裂化反應；反應所得重循環油進入渣油加氫裝置。?

CN1262306A公開了一種渣油加氫處理與催化裂化聯合的方法。該方法將渣油和澄清油一起進入渣油加氫裝置，在氫氣和加氫催化劑存在下進行加氫反應；反應得的加氫渣油進入催化裂化裝置，在催化裂化催化劑存在下進行裂化反應；反應所得的油漿經分離器分離得到澄清油，返回至渣油加氫裝置。該方法能將催化裂化油漿轉化為附加值更高的輕質油品，提高汽油和柴油的收率。?

上述兩種方法將渣油加氫和催化裂化兩個裝置有機地聯合起來，能將重循環油和油漿轉化為輕質油品，提高了汽油和柴油的收率。但由于渣油?中含有大量的Ni、V等重金屬，殘炭值高、瀝青質高，因此會嚴重影響重循環油和油漿蒸出物的加氫效果。?

CN1400288A公開了一種渣油加氫、催化裂化與柴油加氫脫芳烴結合的方法。渣油、重循環油、任選的油漿蒸出物進行渣油加氫反應，反應所得氣相物流和催化柴油、任選的加氫柴油進一步反應，分離產物得到柴油產品，氣體經凈化、升壓后返回渣油加氫反應器，渣油加氫尾油和任選的減壓瓦斯油進行催化裂化反應，催化柴油、重循環油分別循環至柴油、渣油加氫反應器，油漿可經蒸餾后得到蒸出物返回至渣油加氫反應器。該方法能改善渣油加氫裝置操作，降低柴油芳烴含量，提高柴油十六烷值。?

發明內容

本發明的目的是在現有技術的基礎上提供一種渣油加氫處理、催化裂化重油加氫和催化裂化相結合的方法，以使渣油最大限度轉化為輕油。?

本發明提供的方法，包括：?

(1)、渣油原料和氫氣進入渣油加氫反應器，在渣油加氫催化劑的作用下進行反應，反應物流進入高壓分離器I分離為氣相物流和液相物流，其中液相物流經分餾得到氣體、加氫汽油、加氫柴油和渣油加氫尾油；?

(2)、步驟(1)所得的渣油加氫尾油與步驟(3)所得的加氫催化裂化重油一起進入催化裂化裝置，在催化轉化催化劑存在下進行反應，分離反應產物得到干氣、液化氣、催化裂化汽油、催化裂化柴油和催化裂化重油；?

(3)、步驟(1)所得的氣相物流與步驟(2)所得的催化裂化重油混合后進入催化裂化重油加氫反應器，在催化裂化重油加氫催化劑的作用下進行反應，反應物流進入高壓分離器II分離為富氫氣體和加氫催化裂化重油，其中富氫氣體經凈化、升壓后返回渣油加氫反應器循環使用，加氫催化裂化重油循環回步驟(2)催化裂化裝置。?

步驟(1)中所述的渣油為減壓渣油和/或常壓渣油。渣油加氫反應器的反應條件為：氫分壓5.0MPa～22.0MPa、反應溫度330℃～450℃、體積空速0.1h^-1～3.0h^-1、氫氣與原料油的體積比(氫油體積比)350～2000。所述的催化劑可以是各種現有的渣油加氫催化劑，其活性金屬組分為鎳-鎢、鎳-鎢-鈷、鎳-鉬或鈷-鉬，載體為氧化鋁、二氧化硅或無定形硅鋁，其中氧化鋁為最常用載體。渣油加氫反應器類型可以是固定床、移動床或沸騰床，渣油加氫裝置至少包括一個反應器和一個分餾塔。?